par La rédaction

La Seat Ibiza ECOMOTIVE lauréate du prix "Ecobest 2008"

La Seat Ibiza de dernière génération dans sa déclinaison ECOMOTIVE a été récompensée par l'organisation Autobest comme le véhicule le plus respectueux de l'environnement en ce millésime 2008. Les membres du jury, originaires de quinze nations européennes, ne prennent pas uniquement en considération les chiffres bruts au niveau de la consommation et du rejet de CO2. D'autres critères entrent en jeu à l'heure de classer les modèles en compétition.

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La Seat Ibiza de dernière génération dans sa déclinaison ECOMOTIVE a été récompensée par l'organisation Autobest comme le véhicule le plus respectueux de l'environnement en ce millésime 2008. Les membres du jury, originaires de quinze nations européennes, ne prennent pas uniquement en considération les chiffres bruts au niveau de la consommation et du rejet de CO2. D'autres critères entrent en jeu à l'heure de classer les modèles en compétition.

Si bien évidemment les données de consommation et de rejets de C02 s'imposent comme des points de notation importants, le type de carrosserie, le design, la technologie embarquée, les méthodes de production (investissements dans une politique de production plus respectueuse de l'environnement), le service après-vente ou le réseau de la marque entrent donc en ligne de compte.

La Seat Ibiza ECOMOTIVE cinq portes, 1.4 l TDI FAP délivrant 80 ch pour un niveau de 99 g/km de C02 et une moyenne de 3.7 l/100km, décroche la palme devant, par exemple, la Toyota iQ ou la Ford Fiesta ECOnetic. Renseignements complémentaires sur la compétition en cliquant ici.

A lire également. Seat Ibiza ECOMOTIVE et Un prix pour la Seat Ibiza ECOMOTIVE.

A voir également. Galerie Seat Ibiza ECOMOTIVE au Mondial de Paris.

Source : Autobest.

Pour résumer

La Seat Ibiza de dernière génération dans sa déclinaison ECOMOTIVE a été récompensée par l'organisation Autobest comme le véhicule le plus respectueux de l'environnement en ce millésime 2008. Les membres du jury, originaires de quinze nations européennes, ne prennent pas uniquement en considération les chiffres bruts au niveau de la consommation et du rejet de CO2. D'autres critères entrent en jeu à l'heure de classer les modèles en compétition.

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