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Jaguar XF, diesel et 4 roues motrices 1
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par Gautier Bottet

Jaguar XF, diesel et 4 roues motrices

La nouvelle XF a apporté la transmission intégrale, uniquement en V6 essence. C'est à présent au tour du 4 cylindres diesel d'en profiter.

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Voici donc une troisième version à 4 roues motrices pour la Jaguar XF, basée sur le 4 cylindres 2.0 diesel de 132 kW / 180 ch et 430 Nm. Uniquement avec la boîte automatique 8 rapports ZF 8HP45. Une association qui  permet d'accomplir le 0 à 100 km/h en 8"4 (8"0 en propulsion). La consommation grimpe à 4,9 l/100 km, soit 129 g/km de CO2 (4,3 l/100 km et 114 g/km).

Le renvoi de couple vers l'avant s'opère en fonction de l'adhérence, mais aussi en virages afin de réduire le survirage. Le système est associé à un contrôle électronique dérivé du Terrain Response de Land Rover, et ici baptisé AdSR (Adaptive Surface Response), en complément du All Surface Progress Control qui régule la vitesse sur les surfaces glissantes pour permettre au conducteur de se concentrer sur la direction.

Source : Jaguar

Pour résumer

La nouvelle XF a apporté la transmission intégrale, uniquement en V6 essence. C'est à présent au tour du 4 cylindres diesel d'en profiter.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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