par Joest Jonathan Ouaknine

Essai Subaru Legacy boxer diesel: conclusion (5/5)

Alors, cette Subaru Legacy Boxer Diesel, est-elle digne d'intrt?

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Alors, cette Subaru Legacy Boxer Diesel, est-elle digne d'intrt?

Je lui mettrai un 15/20 avec la mention: "Bon travail, mais peut mieux faire."

Si vous cherchez une grande berline bien finie, performante et assez polyvalente, elle est pour vous! Surtout si la discrtion ne vous gne pas, au contraire. A 31 000 en version de base 150ch, elle coute 3 550 de moins qu'une A4 2,0l TDI Ambiente Quattro 143ch. Quant la BMW 320d xDrive 177ch, elle est 36 650.

Confortable, silencieuse rgime stabilis et disposant d'une adhrence bluffante, c'est le vhicule idal pour les gros rouleurs. A fortiori si vous habitez en montagne (ce qui explique les bons scores de Subaru en Suisse.)

En revanche, elle ne plairait pas au pre de famille ou au dieseliste moyen. La faute sa banquette arrire fixe, l'absence de radar de recul (or, la ceinture de caisse haute cre de nombreux angles morts) et un moteur diesel "on/off" (gure pratique en ville.)

Enfin, comme avec toutes les marques "exotiques", il y a le handicap du rseau (7 points en vente en Ile-de-France, par exemple) et la faible notorit de la marque (qui grve le prix de revente.)

Pour le moteur, son corps dfendant, Subaru n'a qu'une seule anne d'exprience dans les diesel. En dveloppant son propre moteur, le constructeur a choisi la difficult, l o d'autres se sont contents de se fournir chez Fiat, Peugeot ou Mercedes. Pour l'instant, il n'existe qu'un seul moteur, cens motoriser tout les modles.

Subaru saura-t-il rectifier le tir l'avenir?

Merci Subaru France, en particulier madame Barto-Lutti

A lire galement:

Essai Subaru Legacy boxer diesel: un peu dhistoire (1/5)

Essai Subaru Legacy boxer diesel: extrieur (2/5)

Essai Subaru Legacy boxer diesel: intrieur (3/5)

Essai Subaru Legacy boxer diesel: au volant (4/5)

Pour résumer

Alors, cette Subaru Legacy Boxer Diesel, est-elle digne d'intrt?

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