par Bernard Fournol

Civic, l'Hybride marche plus fort que le Diesel!

Chez Honda, Diesel et Hybride sont des aventures du XXIme sicle, dans lesquelles le constructeur joue les outsiders. Face Toyota, une Insight de laboratoire, une Accord rate ou une premire Civic sans caractre nont pas aid faire accepter lIMA. La Civic actuelle tiendrait-elle sa revanche ? Cette berline 4 portes, venue du Japon, et oh combien classique compare la version made in England, dcolle. 3400 ventes en Europe en 2006, 10500 en 2007 et 5700 sur le seul mois de mai 2008, lhybride crase la version Diesel, qui dpasse pniblement les 2000 units. La Civic "alternative", la finition unique, nest plus anecdotique, et reprsente plus du tiers des ventes du modle. Une popularit plutt inattendue pour cette discrte.

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Chez Honda, Diesel et Hybride sont des aventures du XXIme sicle, dans lesquelles le constructeur joue les outsiders. Face Toyota, une Insight de laboratoire, une Accord rate ou une premire Civic sans caractre nont pas aid faire accepter lIMA. La Civic actuelle tiendrait-elle sa revanche ? Cette berline 4 portes, venue du Japon, et oh combien classique compare la version made in England, dcolle. 3400 ventes en Europe en 2006, 10500 en 2007 et 5700 sur le seul mois de mai 2008, lhybride crase la version Diesel, qui dpasse pniblement les 2000 units. La Civic "alternative", la finition unique, nest plus anecdotique, et reprsente plus du tiers des ventes du modle. Une popularit plutt inattendue pour cette discrte.

Via Honda

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Pour résumer

Chez Honda, Diesel et Hybride sont des aventures du XXIme sicle, dans lesquelles le constructeur joue les outsiders. Face Toyota, une Insight de laboratoire, une Accord rate ou une premire Civic sans caractre nont pas aid faire accepter lIMA. La Civic actuelle tiendrait-elle sa revanche ? Cette berline 4 portes, venue du Japon, et oh combien classique compare la version made in England, dcolle. 3400 ventes en Europe en 2006, 10500 en 2007 et 5700 sur le seul mois de mai 2008, lhybride crase la version Diesel, qui dpasse pniblement les 2000 units. La Civic "alternative", la finition unique, nest plus anecdotique, et reprsente plus du tiers des ventes du modle. Une popularit plutt inattendue pour cette discrte.

Bernard Fournol
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