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Carburants: le tarif réduit du SP95-E10 maintenu en 2021

Le tarif réduit de l'essence SP95-E10, qui contient 10% d'éthanol, sera maintenu en 2021, contrairement à ce que prévoyait initialement le projet de budget pour 2021, a indiqué mardi le gouvernement dans un communiqué.

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Le tarif réduit de l'essence SP95-E10, qui contient 10% d'éthanol, sera maintenu en 2021, contrairement à ce que prévoyait initialement le projet de budget pour 2021, a indiqué mardi le gouvernement dans un communiqué.

La filière agricole vent debout

Les producteurs d'alcool agricole s'étaient alarmés vendredi de cette prévision de hausse de taxes pour l'essence la plus vendue en France.

Les ministres de l'Economie Bruno Le Maire et des Comptes publics Olivier Dussopt "précisent qu'il n'y aura pas de changement de la fiscalité sur l'essence SP95-E10 et SP95-E5", selon le communiqué.

La taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) est deux centimes plus élevée pour l'essence conventionnelle et E5 que pour le carburant E10.

Les députés incités à ne rien changer

Le gouvernement accueillera donc "favorablement" "les propositions des parlementaires visant à maintenir le niveau actuel de fiscalité de l'E10 et de l'E5".

L'éthanol, qui est produit en France, compose jusqu'à 7,5% du SP95 et du SP98, et jusqu'à 10% du SP95-E10.

Le SP95-E10 représente environ 50% des essences sans plomb vendues en France. La filière espère atteindre 75% d'ici cinq ans.

Notre avis, par leblogauto.com

La fiscalité - moindre de quelques centimes par litre - concernant l'E10 a été créée à l'origine pour aider au lancement de ce carburant. Il est prévu depuis l'introduction du E5 et du E10 qu'ils terminent avec la même TICPE. Avec la moitié du volume des essences routières vendues, l'E10 est "parfaitement lancé" maintenant.

Mais, parler d'une taxe en hausse n'est pas très populaire, aujourd'hui comme hier. Un double mouvement aurait pu être envisagé : une demi-hausse pour l'E10 et une demi-baisse pour l'E5. Ce ne sera donc visiblement pas le cas, sauf surprise.

Pour rappel, la différence de TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Energétiques) entre le E5 et le E10 est de 2 centimes (HT) par litre. La proposition de loi inclue dans le projet de loi de finance 2021 était d'ajouter 0,5 centimes d'euros par litre en 2021, et de nouveau 0,5 centimes en 2022 pour ne plus avoir qu'une différence de 1 centime entre la TICPE E5 et la TICPE E10.

Par AFP boc/soe/spi

T. Emme

Illustration : T. Emme/leblogauto.com

Pour résumer

Le tarif réduit de l'essence SP95-E10, qui contient 10% d'éthanol, sera maintenu en 2021, contrairement à ce que prévoyait initialement le projet de budget pour 2021, a indiqué mardi le gouvernement dans un communiqué.

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