par Frederic Papkoff

115g pour l'Audi A4 TDIe

Jusqu'à présent homologuée avec des émissions de CO2 de 119g/km, l'Audi A4 TDIe améliore son efficience en gagnant encore 4 petits grammes. Le break gagne pour sa part 9 grammes…

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Jusqu'à présent homologuée avec des émissions de CO2 de 119g/km, l'Audi A4 TDIe améliore son efficience en gagnant encore 4 petits grammes. Le break gagne pour sa part 9 grammes…

Comme tous les constructeurs, Audi améliore peu à peu les niveaux d'émissions de CO2 de ses véhicules. Ainsi, l'A4 TDIe abaisse sa consommation à 4,4 l/100 km, soit 115 g/km de CO2. Le break consomme 2 décilitres de plus et émet 120 g/km.

Le moteur reste le 2.0 TDI de 136 ch, combine à une boîte aux rapports allongés, des pneumatiques à faible résistance au roulement et un système Stop&Start.

Cela dit, Audi peut certes mettre en avant les 136 ch de son A4 par rapport aux 110 ch d'une Passat BlueMotion (109g) ou aux 109 ch d'une Volvo S60 (114g) ou d'une Peugeot 508 (114g), mais la BMW 320d EfficientDynamics avec ses 109g et 163 ch reste sans doute l'un des meilleurs rendements du marché avec la Saab 9-3 TTiD de 180 ch pour 119g...

Source : Audi

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Pour résumer

Jusqu'à présent homologuée avec des émissions de CO2 de 119g/km, l'Audi A4 TDIe améliore son efficience en gagnant encore 4 petits grammes. Le break gagne pour sa part 9 grammes…

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