30/11/2017. C'est la cloture du CTCC 2017. Les fans de Saab seront contents : David Zhu a offert le titre en Superproduction à la Senova, basée sur la 9-5.Pour la finale, le CTCC retrouve sa base de Shanghai. Le championnat emprunte une version raccourcie (et...

20/11/2017. Quand ils arrivent en ville... Le CTCC découvre un nouveau circuit urbain : Wuhan.

19/10/2017. Pour sa première visite à Ningbo, le CTCC a été accueilli par des trombes d'eau. Du reste, comme d'habitude, les Yaris sont invincibles en Production et les gweilo (mercenaires Européens) donnent des cours de pilotage en...

09/08/2017. Sur cette image, on peut voir une Senova et une Haima. Néanmoins, en CTCC, l'exotisme ne paye pas. Et à Shanghai, ce sont les Volkswagen et les Kia qui se sont imposées.

11/07/2017. Situation contrasté pour les leaders du CTCC, à Tianma. En Production, Liu Yang (Yaris) se balade et le titre lui tend les bras. Alors qu'en Superproduction, Cao Hongwei (Focus) est complètement anonyme et il perd de gros points.

28/06/2017. Rouler en Chine méridionale, en plein été et se prendre une douche, ce n'est pas banal ! A Guizhou, des trombes d'eau sont tombées sur le circuit. Tant pis pour les race-queen dans des costumes de la minorités Miao. Ce week-end de CTCC, c'est...

07/06/2017. Quelle est la bonne formule en CTCC ? Recruter des mercenaires étrangers ou bien faire appel à des "ex-espoirs" de la monoplace ? Kia fait les deux et ça lui a plutôt réussi à Guangzhou.

16/05/2017. Une drôle d'année pour le championnat de tourisme chinois : plus de circuits, plus de constructeurs officiels, mais des "jeunes" parti en China GT. D'où un niveau très inégal à Zhuhai.

14/11/2016. Discipline-phare du sport auto chinois, le championnat chinois de tourisme (CTCC) s'est beaucoup professionnalisé. Les voitures sont de vraies voitures de course ; les écuries ont fait beaucoup d'efforts. Surtout la plupart des pilotes Chinois...

04/11/2016. Le CTCC a droit à une nouvelle étape. La chance sourit aux outsiders avec des triomphe pour les ex-Saab et le premier succès chinois de Mazda.

28/09/2016. Comme chaque année, du WTCC pour se produire en ouverture. Mais avec trois catégories, de nombreux constructeurs impliqués et beaucoup de pilotes ayant couru en Europe, le CTCC n'a pas à rougir.

31/08/2016. Le CTCC fait le plein de concurrents. Rien qu'en 2.0T, il y a quatre équipes officielles (Ford, Volkswagen, Haima et Senova -ex-Saab-) et trois constructeurs officieusement présents (Citroën, Audi et Mercedes.) Qui dit mieux ?

15/07/2016. Situation paradoxale en CTCC. Le 2.0 T fait le plein, alors que la moitié du plateau du 1.6 T ne fait pas le déplacement. Pourtant, c'est en 1.6 T qu'il y a le plus de bagarre et de changements de leaders.CTCC Production

22/06/2016. Pour 2016, le CTCC a décidé que chaque catégorie aurait deux manches. A Shanghai, chaque constructeur double la mise : doublé Hyundai en Production, doublé Honda en 1.6T et doublé Ford en 2.0T.CTCC Production

09/06/2016. Beaucoup d'action pour le CTCC, à Zhuhai : de la pluie, un accrochage fratricide en tête d'une course, un premier succès dans une autre... En fait, dans chacune des six courses, aucun des pilotes en tête au premier tour ne l'a été au dernier !