À l’échelle mondiale, la CT5 connaît sa meilleure année de ventes, avec une hausse d’environ 25%. Dans le cadre du Salon international de l’auto de Détroit, Cadillac a présenté le restylage de sa grande berline.
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Cadillac bascule doucement vers l’électrique. Après le Lyriq, voici l’Escalade IQ. Un bon gros SUV 100% électrique. Comme quoi, thermique ou électrique, la démesure est toujours de bon ton aux USA.
Il y a deux ans, Cadillac dévoilait le concept Celestiq, un véhicule entièrement électrique visant le segment du luxe. Eh bien la marque compte bien le produire et viserait un prix de 340 000 dollars minimum.
Lancée en 2016, la Cadillac CT6 n’est plus commercialisée aux USA depuis 2020, faute de ventes suffisantes, mais la berline phare vient de recevoir une nouvelle génération en Chine, où la demande pour ce segment reste forte, un peu à l’image de Buick qui continue d’y écouler ses berlines.
Cadillac lance trois nouveautés en simultané sur le marché chinois : un SUV coupé GT4, la berline CT6 de nouvelle génération et du SUV compact de luxe XT4 amélioré. Nous reviendrons plus tard sur la grande CT6.
Andretti ne lâche rien. A peine la FIA venait-elle de manifester sa volonté d’accueillir de nouvelles équipes en F1 qu’une association avec Cadillac a été annoncé en grande pompe par la structure américaine.