par Frederic Papkoff

Salon de LA : Toyota Camry CNG Hybrid Concept

Alors que certains misent sur le diesel, Toyota souhaite promouvoir le dveloppement du gaz naturel comme carburant alternatif aux Etats-Unis, et dvoile un prototype de Camry hybride dote d'un moteur fonctionnant au gaz naturel compress (CNG).

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Alors que certains misent sur le diesel, Toyota souhaite promouvoir le dveloppement du gaz naturel comme carburant alternatif aux Etats-Unis, et dvoile un prototype de Camry hybride dote d'un moteur fonctionnant au gaz naturel compress (CNG).

Voici prs de dix ans, Toyota avait dj tent l'exprience en Californie, mais avait alors subit un lourd revers. En effet, le gaz naturel n'tait alors pas attractif vis--vis de l'essence dont les tarifs taient alors trs bas. Les choses ayant chang, Toyota reprend ce cheval de bataille l'occasion du salon de Los Angeles, en mettant en avant non seulement l'aspect conomique, mais aussi l'aspect cologique. Nous sommes en Californie, tat dont la politique verte est la plus mdiatise Toyota vante donc des missions de NOx, CO, CO2 et autres composs organiques infrieures celles d'un vhicule essence, des rserves de gaz naturel pouvant durer juqu'en 2100, ou mme 2200, et une rduction de la dpendance nergtique du pays.

La vhicule reprend la base de la Camry Hybrid, avec un 4 cylindres 2.4, et une puissance totale (moteur + hybridation) de 170 ch. L'alimentation en gaz provient de deux bonbonnes implantes sous la plancher du coffre, en lieu et place de la roue de secours, et permettant une autonomie de 250 miles (400 km).

Seul hic dans la dmarche, il n'existe aujourd'hui aux Etats-Unis qu'un peu moins de 1000 stations proposant du gaz naturel, dont seulement la moiti accessibles au public

Source : Toyota

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Alors que certains misent sur le diesel, Toyota souhaite promouvoir le dveloppement du gaz naturel comme carburant alternatif aux Etats-Unis, et dvoile un prototype de Camry hybride dote d'un moteur fonctionnant au gaz naturel compress (CNG).

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