par La rédaction

Le salon de Francfort sera "Vert" (1ere partie)

Les constructeurs Allemands vont profiter de ce salon " domicile" pour mettre en avant leurs modles cologiques. Moteurs hybrides, stop and start, rcupration d'nergie au freinage, Mme Porsche sent le vent "green" et dvoilera son Cayenne hybride. Volkswagen Ford et Opel rvleront une flope de modles badgs "conomies d'nergie" Prsentation.

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Critiqus par les politiques en Allemagne, les constructeurs d'Outre Rhin taient accus de ne pas assez promouvoir les modles verts. Ce salon de Francfort sonne comme un rachat de leur part, voyons ce qui y sera prsent.

Audi mise sur l'A4 pour dpasser Mercedes et BMW.

La nouvelle Audi A4 sera "plus sportive" pour pouvoir mieux concurrencer les BMW srie3. Mais l'A4 sera aussi "environmentally-friendly". Sera prsent un concept de A4 avec stop & start, avec un nouveau moteur diesel utilisant un additif pour rduire les missions d'oxyde. C'est bien connu, le TDi Audi est la "technologie diesel la plus propre", selon les services presse. Il est bon de voir que les nouvelles co-technologies seront mises en avant sur l'A4, car ce modle est le plus populaire de la marque. 204.213 vhicules sur les 605.634 produits par Audi sur les 6 premiers mois de 2007 taient des A4 (ou des variantes, S4 et RS4). Pas le droit l'erreur pour la nouvelle Audi, dont l'arrive en concession est prvue le 30 Novembre.

Un X6 moteur hybride chez BMW.

BMW prsentera le X6 en version "quasi dfinitive", mais galement une version concept avec un moteur hybride. Pas beaucoup d'informations, mais il sera intrssant de voir ce que donne cette motorisation, dans un "Sports Activity Coupe" comme le dit BMW, qui souhaite concurrencer les Cayenne, Q7 et Mercedes Classe R. Par contre, on regrette le manque de cohrence de ce concept. L'hybride c'est bien, mais quand on s it que ce SUV ne pourra vhiculer que 4 personnes... Un tel mastodonte, dommage. Mais c'est le prix payer pour avoir un SUV avec une ligne coup.

Ford va lever le voile sur sa gamme ECOntic.

Des Diesel clean, pas une rvolution en somme, mais Ford surf sur la vague colo et le nombre de badges co des constructeurs. La premire voiture ECOntic sera une Focus, propulse par un diesel 1.6 litres de 109ch. Des missions de CO2 de 115g/km, soit 12g/km de moins qu'une Focus standard. Elle sera disponible en concessions l'an prochain en dbut d'anne.

Mercedes va mettre les bouches doubles.

Critiqu, accus de ne pas tre assez ractif face la demande croissante du public Allemand, Mercedes ragit et investit le march colo. Un concept appel F700 sera le centre des attentions, et servira de meneur pour les 18 autres modles qui nous sont promis.

La F700 et son Diesotto vont n'en pas douter attirer les regards. Bluetec et hybride, Mercedes ne veut pas dcevoir ! Le Diesotto 1.8 litres dlivre 238ch. Gros couple et consommation rduite, on connat la musique, nous verrons sur place. Une Classe C et une Classe E serviront de "voiture dmonstration". Seront embarqus bord, le systme de freins rgnrant l'nergie, ainsi que le stop & start.

La petite Corsa, poisson pilote Opel.

Le stop & start sera galement au programme pour Opel. Nous aurons droit une version hybride de la Corsa, propulse par un 1.3 litres diesel. La particularit est qu'elle possde un moteur lectrique permettant de donner plus de puissance au moment de l'acclration. 3.75 litres pour 100 km, on avance le chiffre de 99g/km. Effet d'annonce pour se positionner sous la barrire psychologique des 100? En tout cas c'est sous l'appelation ecoFLEX que seront commercialiss ces vhicules. Le premier ecoFLEX sera une Corsa 1.3 litres diesel de 75ch. 4.5l/100 km et 119g/km.

Opel profitera aussi de l'occasion pour en dvoiler plus sur le E-Flex de la maison mre GM. Une technologie hybride novatrice, dvoile Dtroit dans la Volt.

Porsche compte sur le Cayenne hybride.

Porsche prsentera une version hybride de son futur Cayenne. Destin aux concessions d'ici 2 3 ans, ce Cayenne consommera 8.9 litres aux 100 km (oui ce n'est pas une Corsa). Mais c'est tout de mme 4 litres de moins que le Cayenne le plus conomique actuellement disponible. Les missions de CO2 seront de 216g/km.

Une Golf BlueMotion...

Les BlueMotion (nom de la gamme cologique de VW) seront prsents. La nouveaut sera la Golf Bluemotion, dont les missions passeront de 135 119g/km. Mais LA nouveaut sera bien la "nouvelle" voiture du peuple, que les experts dsigent comme le descendante de la Beetle originale.

Voila pour nos amis Allemands, la suite au prochain pisode.

Pour résumer

Les constructeurs Allemands vont profiter de ce salon " domicile" pour mettre en avant leurs modles cologiques. Moteurs hybrides, stop and start, rcupration d'nergie au freinage, Mme Porsche sent le vent "green" et dvoilera son Cayenne hybride. Volkswagen Ford et Opel rvleront une flope de modles badgs "conomies d'nergie" Prsentation.

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