par Nicolas Meunier

Historique : Volkswagen Gol

La prsentation d'une nouvelle gnration de Volkswagen Gol est l'occasion de nous pencher sur l'histoire de cette voiture typiquement sud-amricaine. Un modle de bientt trente ans et aux nombreuses variantes.

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La prsentation d'une nouvelle gnration de Volkswagen Gol est l'occasion de nous pencher sur l'histoire de cette voiture typiquement sud-amricaine. Un modle de bientt trente ans et aux nombreuses variantes.

Tout d'abord, la Gol doit sa naissance une particularit politique, le protectionnisme du Brsil qui interdisait alors tout import. L'aventure brsilienne de Volkswagen a commenc en 1950, avec une usine pour produire LE modle d'alors, j'ai nomm la fameuse Beetle (ou Coccinelle). Par la suite sont apparus des modles spcifiques pour le march intrieur, dont la Brasilia en 1973, drive de la 412 et reprenant le moteur de la Cox.

En 1980 apparat la Gol. Le Brsil tant une nation de footeux, Volkswagen do Brazil a choisi de nommer sa berline compacte locale d'aprs le mot brsilien signifiant but. Cette "voiture du peuple" reprend ses dbut un propulseur clbre, le flat four refroidi par air de la Cox. Par la suite apparatront des blocs plus modernes, 1,6l et 1,8l essence. Autour de la berline trois portes trs populaire (la seule porter le nom de Gol), la gamme est large. Ds 1981 apparat une version avec malle apparente, tout d'abord uniquement en version deux portes. Elle s'appelle Voyage au Brsil, Gacel en Argentine et Fox aux Etats-Unis. Une version quatre portes vient la rejoindre en 1983.

Suivent en 1982 le break Parati (Gol Country en Argentine et Fox Wagon aux US) puis le pick-up Saveiro en 1984. Cette premire gnration, dont la carrire se poursuit jusqu'en 1994, eut droit deux restylages, en 1987 et 1991, avec chaque fois un avant plus lisse aux optiques plus larges. Au fil des ans, la gamme a vu se succder de nombreuses variantes, jusqu' une sportive GTI.

C'est en 1994 qu'apparat la deuxime gnration de Gol. Du point de vue du style, elle tait assez proche de la Golf III contemporaine, notamment dans sa partie avant. Les Parati et Saveiro ont galement eu droit leur mue, alors que la voyage a disparu du catalogue.

En 1999, premier restylage de cette nouvelle version. Celui-ci tant assez profond, Volkswagen do Brazil a dcid de prsenter cette nouvelle Gol come une gnration 3. Pourtant, il n'y a pas rvolution. Toutefois, des nouveauts techniques intressantes suivent, avec en 2000, une version sportive, adepte du downsizing avant l'heure. Il s'agit d'un 1,0l essence turbocompress, dveloppant 112ch. En 2003 a lieu un lancement majeur, celui du 1,6l flexifuel, premier moteur de ce genre commercialis au Brsil. Quand on connat le succs de ces versions sur le march brsilien aujourd'hui, on constate que Volkswagen a eu le nez fin.

En 2005 a eu lieu la dernire volution, un restylage concernant surtout la partie avant, dans le style de la petite Fox. Suffisant pour que Volkswagen la considre comme une gnration 4. Quant la gnration 5, vous la connaissez depuis peu

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La prsentation d'une nouvelle gnration de Volkswagen Gol est l'occasion de nous pencher sur l'histoire de cette voiture typiquement sud-amricaine. Un modle de bientt trente ans et aux nombreuses variantes.

Nicolas Meunier
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