par Bernard Fournol

Detroit 2009: Honda Insight

On sait tout ou presque de lhybride Honda. Vue Paris sous forme de concept, rvle par morceaux depuis, on connat ses caractristiques, depuis une rcente fuite belge. Et lessentiel de son programme daide la conduite conomique.

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On sait tout ou presque de lhybride Honda. Vue Paris sous forme de concept, rvle par morceaux depuis, on connat ses caractristiques, depuis une rcente fuite belge. Et lessentiel de son programme daide la conduite conomique.

Si la version Nord Amricaine fait ses dbuts live Dtroit, le constructeur livre simultanment les clichs de la dclinaison europenne. Pas de diffrences techniques, mais les habituels feux de gabarit latraux ou labsence du feu arrire de brouillard et du support plaque dimmatriculation de la version US permettent de faire la diffrence. Les finitions LX et EX se rapprochent des Comfort et Elegance promises en Europe, cette dernire version profite de phares antibrouillard et de roues en 16 pouces.

Si la puissance est infrieure celle de la Civic, dune douzaine de chevaux, le couple, lui, est bien identique. Les 101g de CO, tout comme les 4.4litres aux 100 sont confirms. Le constructeur promet de faibles missions de protoxyde dazote.

Le systme IMA, de type Mild hybrid, permet une volution en toute lectrique, dans des conditions de terrains favorables et lorsque la vitesse ne dpasse pas 50 km/h.

Tarifs, poids et volume du coffre restent toujours inconnus

Via Honda

Pour résumer

On sait tout ou presque de lhybride Honda. Vue Paris sous forme de concept, rvle par morceaux depuis, on connat ses caractristiques, depuis une rcente fuite belge. Et lessentiel de son programme daide la conduite conomique.

Bernard Fournol
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Bernard Fournol

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