par La rédaction

VENTURI: I : Huit voitures au Salon de PARIS

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La passion cheville au corps, Gildo PASTOR a sauv, du haut de son Rocher, le blason VENTURI tomb sous l'escarcelle de capitaux malais.

C'est en 2001, que Gildo PASTOR se saisit d'une marque que des disciples de "l'Uncle Sam" comptaient bien s'approprier pour mieux l'apposer sur la calandre d'un 4X4 de leur cru. Les choses remises dans le droit chemin, VENTURI surprit avec la venue d'une FETISH certes lectrique mais quand mme contre-courant des ides reues d'une GT sportive. Puis l'volution du march sur les concepts hybrides apporta la lumire et la conviction d'tre sur le chemin de l'avenir.

Au Salon Top Marques de MONACO, c'est domicile que le prsent propritaire de cette marque d'origine tricolore a dvoil, pour le Blog Auto, ses batteries...

    

LeBlogAuto: O en est la FETISH depuis sa prsentation GENEVE en 2002 ?

Gildo Pastor: La FETISH a eu six commandes venues du Moyen Orient et de la Russie. Mais nous avons prfr surseoir celles-ci car nous n'tions pas entirement satisfaits de notre technologie applique aux batteries. Nous ne faisons pas dans l'approximation. Et nous sommes prsent en mesure de prsenter une volution dterminante.

LeBlogAuto: Quelle est-elle ?

Gildo Pastor: Essentielle puisqu'il s'agt des accumulateurs. Un nouveau concept est adopt avec un nouveau systme de refroidissement. L'ensemble est plus lger et sa mise en production est beaucoup moins onreuse. La FETISH va magrir de 100 kgs, soit passer sous la barre de la tonne. Et son tarif sera en baisse. La marque va reprendre de manire significative sa marche en avant.

LeBlogAuto: La prochaine chance de VENTURI ?

Gildo PASTOR: Le salon de PARIS d'octobre prochain. Huit VENTURI y seront prsentes avec un nouveau modle nergie hybride indit, plus un concept car. Le tout sur 510 m2, au HALL 1, avec FERRARI et MASERATI comme voisins.

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