par Pierre-Laurent Ribault

Les malheurs de Jeremy

Le journaliste automobile le plus clbre d'Europe a bien des malheurs avec sa Ford GT (celle qui trne tout en haut des pages du Blog Auto) et ne manque pas de les faire partager au monde dans son excellente mission Top Gear et dans sa chronique du Sunday Times.
Cette histoire a commenc l'anne dernire, lorsque Clarkson a d attendre, attendre et attendre encore, et payer beaucoup plus que prvu, toutes choses qui sont devenues matire plaisanterie sur le plateau de Top Gear, jusqu' ce que finalement la voiture soit livre avec des mois de retard par un transporteur nomm, je n'invente rien, "On Time".
Aprs quelques jours, devant tout le staff de l'mission pli en deux, la voiture refuse de dmarrer, par la faute du systme d'antidmarrage rcalcitrant. Premier retour chez Ford. La nuit suivante, l'alarme se dclenche 3 heures du matin, et le jour d'aprs Clarkson reoit un coup de tlphone de la socit de surveillance par satellite qui s'occupe de sa voiture, lui annonant le vol de celle-ci, alors qu'il est au volant. Second retour chez Ford, qui lui prte une Focus Diesel pendant le temps de la rparation. Evidemment, le systme d'alarme continue imperturbablement de faire des siennes aprs cet intermde, jusqu'au point o notre homme excd renvoie la voiture et demande le remboursement qu'il obtient, avec un prt longue dure d'une Aston Martin DB9 pour lui laisser le temps de rflchir. Ford enfin rveill, s'est aperu que la Ford GT tait en train de devenir le sujet de plaisanterie le plus populaire de la tlvision britannique.
La morale de cette histoire ? J'hsite. D'un ct Ford n'apparat pas sous son meilleur jour, mais ne dit-on pas que mieux vaut de la mauvaise publicit que pas de publicit du tout


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Le journaliste automobile le plus clbre d'Europe a bien des malheurs avec sa Ford GT (celle qui trne tout en haut des pages du Blog Auto) et ne manque pas de les faire partager au monde dans son excellente mission Top Gear et dans sa chronique du Sunday Times.
Cette histoire a commenc l'anne dernire, lorsque Clarkson a d attendre, attendre et attendre encore, et payer beaucoup plus que prvu, toutes choses qui sont devenues matire plaisanterie sur le plateau de Top Gear, jusqu' ce que finalement la voiture soit livre avec des mois de retard par un transporteur nomm, je n'invente rien, "On Time".
Aprs quelques jours, devant tout le staff de l'mission pli en deux, la voiture refuse de dmarrer, par la faute du systme d'antidmarrage rcalcitrant. Premier retour chez Ford. La nuit suivante, l'alarme se dclenche 3 heures du matin, et le jour d'aprs Clarkson reoit un coup de tlphone de la socit de surveillance par satellite qui s'occupe de sa voiture, lui annonant le vol de celle-ci, alors qu'il est au volant. Second retour chez Ford, qui lui prte une Focus Diesel pendant le temps de la rparation. Evidemment, le systme d'alarme continue imperturbablement de faire des siennes aprs cet intermde, jusqu'au point o notre homme excd renvoie la voiture et demande le remboursement qu'il obtient, avec un prt longue dure d'une Aston Martin DB9 pour lui laisser le temps de rflchir. Ford enfin rveill, s'est aperu que la Ford GT tait en train de devenir le sujet de plaisanterie le plus populaire de la tlvision britannique.
La morale de cette histoire ? J'hsite. D'un ct Ford n'apparat pas sous son meilleur jour, mais ne dit-on pas que mieux vaut de la mauvaise publicit que pas de publicit du tout


Source: Sunday Times

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Pour résumer

Le journaliste automobile le plus clbre d'Europe a bien des malheurs avec sa Ford GT (celle qui trne tout en haut des pages du Blog Auto) et ne manque pas de les faire partager au monde dans son excellente mission Top Gear et dans sa chronique du Sunday Times.
Cette histoire a commenc l'anne dernire, lorsque Clarkson a d attendre, attendre et attendre encore, et payer beaucoup plus que prvu, toutes choses qui sont devenues matire plaisanterie sur le plateau de Top Gear, jusqu' ce que finalement la voiture soit livre avec des mois de retard par un transporteur nomm, je n'invente rien, "On Time".
Aprs quelques jours, devant tout le staff de l'mission pli en deux, la voiture refuse de dmarrer, par la faute du systme d'antidmarrage rcalcitrant. Premier retour chez Ford. La nuit suivante, l'alarme se dclenche 3 heures du matin, et le jour d'aprs Clarkson reoit un coup de tlphone de la socit de surveillance par satellite qui s'occupe de sa voiture, lui annonant le vol de celle-ci, alors qu'il est au volant. Second retour chez Ford, qui lui prte une Focus Diesel pendant le temps de la rparation. Evidemment, le systme d'alarme continue imperturbablement de faire des siennes aprs cet intermde, jusqu'au point o notre homme excd renvoie la voiture et demande le remboursement qu'il obtient, avec un prt longue dure d'une Aston Martin DB9 pour lui laisser le temps de rflchir. Ford enfin rveill, s'est aperu que la Ford GT tait en train de devenir le sujet de plaisanterie le plus populaire de la tlvision britannique.
La morale de cette histoire ? J'hsite. D'un ct Ford n'apparat pas sous son meilleur jour, mais ne dit-on pas que mieux vaut de la mauvaise publicit que pas de publicit du tout


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