Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d'une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d'importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d'établir un classement mettant en exergue l'expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d'entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l'impact populaire des constructeurs présents en GB.
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d'une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d'importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d'établir un classement mettant en exergue l'expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d'entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l'impact populaire des constructeurs présents en GB.
Pour la crédibilité du vote, seuls les modèles construits de 2002 à 2004 qui ont au moins eu 50 avis repertoriés pourront entrer dans le classement.
Commençons là où ça fait mal : Sur 159 modèles classés, on dénombre pas moins de 11 français dans les 20 derniers ! Par contre dans les 20 premiers vous trouvez 15 constructeurs japonais. J'avais prévenu. 159e et dernier, nous trouvons le Peugeot 807 précédé de sa soeur 307. Viennent ensuite les "cousines" Renault Espace et Laguna qui permettent de signer un joli quatuor de loosers pour les adeptes de Top Gear. Même le Mercedes Classe M qui pointe à la 155eme place ne parviendra pas à dérider les importateurs locaux. Apparement les Peugeot et les Renault citées payent un manque de fiabilité notoire.
Au premier rang, les anglais affectionne depuis 2 ans le Honda S2000. Très rare par chez nous, ce roadster sportif très aiguisé confirme la perpétuation d'une tradition automobile anglaise qui fait la part belle aux découvrables 2 places depuis les années 50. Derrière, on trouve les Lexus IS 200 et RX 300 suivi assez etonnament par les Skoda Superb et Octavia en 4e et 5 eme position !
Au "Championnat Constructeurs", les Japonaises tiennent logiquement la tête titillées par les tchèque-allemands de Skoda. Les 3 Francaises font un beaut tir groupé au 33e, 34e et 36e position sur... 36 classés ! Heureusement Fiat s'intercale en 35eme position....
Au rang des incongruités, notez la 11e position de Hyundai juste devant... Audi. Au pays de la confiture de menthe et du Chester cake, on ne peut plus s'étonner de rien !
Pour le détail des résultats je vous invite à visiter le site de Top Gear.
1 Lexus 2 Skoda 3 Honda 4 Mazda 5 Toyota 6 Subaru 7 Mini 8 Porsche 9 Jaguar 10 BMW 11 Hyundai 12 Audi 13 Volvo 14 Saab 15 Suzuki 16 Seat 17 Lotus 18 Smart 19 Nissan 20 Chrysler
21 Volkswagen 22 Rover 23 Kia 24 Mitsubishi 25 Ford 26 MG 27 Vauxhall 28 Alfa Romeo 29 Jeep 30 Daewoo 31 Land Rover 32 Mercedes 33 Citroën 34 Renault 35 Fiat 36 Peugeot
Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d'une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d'importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d'établir un classement mettant en exergue l'expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d'entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l'impact populaire des constructeurs présents en GB.