par Patrick Garcia

Les anglais ont voté

Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d'une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d'importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d'établir un classement mettant en exergue l'expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d'entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l'impact populaire des constructeurs présents en GB.

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Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d'une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d'importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d'établir un classement mettant en exergue l'expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d'entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l'impact populaire des constructeurs présents en GB.

Pour la crédibilité du vote, seuls les modèles construits de 2002 à 2004 qui ont au moins eu 50 avis repertoriés pourront entrer dans le classement.

Commençons là où ça fait mal : Sur 159 modèles classés, on dénombre pas moins de 11 français dans les 20 derniers ! Par contre dans les 20 premiers vous trouvez 15 constructeurs japonais. J'avais prévenu.
159e et dernier, nous trouvons le Peugeot 807 précédé de sa soeur 307. Viennent ensuite les "cousines" Renault Espace et Laguna qui permettent de signer un joli quatuor de loosers pour les adeptes de Top Gear. Même le Mercedes Classe M  qui pointe à la 155eme place ne parviendra pas à dérider  les importateurs locaux. Apparement les Peugeot et les Renault citées payent un manque de fiabilité notoire.

Au premier rang, les anglais affectionne depuis 2 ans le Honda S2000. Très rare par chez nous, ce roadster sportif très aiguisé confirme la perpétuation d'une tradition automobile anglaise qui fait la part belle aux découvrables 2 places depuis les années 50. Derrière, on trouve les Lexus IS 200 et RX 300 suivi assez etonnament par les Skoda Superb et Octavia en 4e et 5 eme position !

Au "Championnat Constructeurs", les Japonaises tiennent logiquement la tête titillées par les tchèque-allemands de Skoda. Les 3 Francaises font un beaut tir groupé au  33e, 34e et 36e position sur... 36 classés ! Heureusement Fiat s'intercale en 35eme position....

Au rang des incongruités, notez la 11e position de Hyundai juste devant... Audi. Au pays de la confiture de menthe et du Chester cake, on ne peut plus s'étonner de rien !

Pour le détail des résultats je vous invite à visiter le site de Top Gear.

1 Lexus
2 Skoda
3 Honda
4 Mazda
5 Toyota
6 Subaru
7 Mini
8 Porsche
9 Jaguar
10 BMW
11 Hyundai
12 Audi
13 Volvo
14 Saab
15 Suzuki
16 Seat
17 Lotus
18 Smart
19 Nissan
20 Chrysler
21 Volkswagen
22 Rover
23 Kia
24 Mitsubishi
25 Ford
26 MG
27 Vauxhall
28 Alfa Romeo
29 Jeep
30 Daewoo
31 Land Rover
32 Mercedes
33 Citroën
34 Renault
35 Fiat
36 Peugeot

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Pour résumer

Top Gear, emission culte Outre-Manche, peut se prévaloir d'une renommée quasi internationale et les jugements de Jeremy Clarkson et consors sont attendus les fesses serrées par nombre d'importateurs en Grande Bretagne et ailleurs. Chaque année, le magazine papier organise un sondage monstre qui tente d'établir un classement mettant en exergue l'expérience et le sentiment des clients sur leur propre voiture. Plusieurs paramètres, tels que la qualité de fabrication, les impressions de conduite, les coûts d'entretien ou le service du reseau sont pris en compte lors du vote. Avec 76 050 participants, les résultats offrent une image assez réaliste de l'impact populaire des constructeurs présents en GB.

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