par Raphael Caplan

Ypsilon nouvelle, c'est officiel

On vous l'avait dj montre, mais c'est tellement mieux avec des photos officielles. En mme temps que le prototype Delta HPE, la 63 Mostra de Venise,Lancia a dvoil son Ypsilon relifte aprs trois ans de carrire. Celle qui a permis a Lancia de surnager jusqu' prsent se dote de nouveaux boucliers, d'une calandre redessine, de feux arrire translucides et de diverses retouches dans l'habitacle. Les moteurs? 1.4 77 ch, 1.4 Starjet 95 ch, et en diesel, le 1.3 Multijet, en 75 et 90 ch. En mars, le 1.9 Multijet de 150 ch se glissera sous le capot de la mini Lancia, pour l'occasion habille par Zagato. En attendant, elle conserve les peintures bicolores, discutes certes, mais dont l'originalit fait plaisir voir. Par ailleurs, on peut esprer que d'ici la fin de sa carrire, en 2008, elle reoive aussi les prometteurs 1.4 Fire Turbo, de 130 et 150ch, prvus notamment sur la nouvelle Bravo et sur la Punto. Une bonne occasion de relancer l'appellation mythique HF, qui a concern les Fulvia et Delta, toutes deux cultissimes... Ce ne serait pas du luxe pour contrer cette redoutable ennemie qu'est la nouvelle Mini!

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On vous l'avait dj montre, mais c'est tellement mieux avec des photos officielles. En mme temps que le prototype Delta HPE, la 63 Mostra de Venise,Lancia a dvoil son Ypsilon relifte aprs trois ans de carrire. Celle qui a permis a Lancia de surnager jusqu' prsent se dote de nouveaux boucliers, d'une calandre redessine, de feux arrire translucides et de diverses retouches dans l'habitacle. Les moteurs? 1.4 77 ch, 1.4 Starjet 95 ch, et en diesel, le 1.3 Multijet, en 75 et 90 ch. En mars, le 1.9 Multijet de 150 ch se glissera sous le capot de la mini Lancia, pour l'occasion habille par Zagato. En attendant, elle conserve les peintures bicolores, discutes certes, mais dont l'originalit fait plaisir voir. Par ailleurs, on peut esprer que d'ici la fin de sa carrire, en 2008, elle reoive aussi les prometteurs 1.4 Fire Turbo, de 130 et 150ch, prvus notamment sur la nouvelle Bravo et sur la Punto. Une bonne occasion de relancer l'appellation mythique HF, qui a concern les Fulvia et Delta, toutes deux cultissimes... Ce ne serait pas du luxe pour contrer cette redoutable ennemie qu'est la nouvelle Mini!

Pour résumer

On vous l'avait dj montre, mais c'est tellement mieux avec des photos officielles. En mme temps que le prototype Delta HPE, la 63 Mostra de Venise,Lancia a dvoil son Ypsilon relifte aprs trois ans de carrire. Celle qui a permis a Lancia de surnager jusqu' prsent se dote de nouveaux boucliers, d'une calandre redessine, de feux arrire translucides et de diverses retouches dans l'habitacle. Les moteurs? 1.4 77 ch, 1.4 Starjet 95 ch, et en diesel, le 1.3 Multijet, en 75 et 90 ch. En mars, le 1.9 Multijet de 150 ch se glissera sous le capot de la mini Lancia, pour l'occasion habille par Zagato. En attendant, elle conserve les peintures bicolores, discutes certes, mais dont l'originalit fait plaisir voir. Par ailleurs, on peut esprer que d'ici la fin de sa carrire, en 2008, elle reoive aussi les prometteurs 1.4 Fire Turbo, de 130 et 150ch, prvus notamment sur la nouvelle Bravo et sur la Punto. Une bonne occasion de relancer l'appellation mythique HF, qui a concern les Fulvia et Delta, toutes deux cultissimes... Ce ne serait pas du luxe pour contrer cette redoutable ennemie qu'est la nouvelle Mini!

Raphael Caplan
Rédacteur
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