Nissan possède sa GT-R. Alfa-Roméo possède sa 8C Compétizione. Ford possédait sa GT. Mercedes posséde sa SLR. General Motors possède la Corvette. Et Renault possède sa Megane RS. Attention, la Megane RS est probablement lune des toutes meilleures berlines compactes sportives au monde. Mais la marque au losange ne mériterait-elle pas un plus joli porte-étendard? Ne possède t-elle pas en son sein un blason prestigieux avec feue la branche Alpine? Justement, une uvre assez intéressante nous vient aujourdhui dun designer russe, accomplie alors quil effectuait un stage chez Renault. Et cette création représente ce quil pourrait y avoir de plus beau pour une résurrection.
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Nissan possède sa GT-R. Alfa-Roméo possède sa 8C Compétizione. Ford possédait sa GT. Mercedes posséde sa SLR. General Motors possède la Corvette. Et Renault possède sa Megane RS. Attention, la Megane RS est probablement lune des toutes meilleures berlines compactes sportives au monde. Mais la marque au losange ne mériterait-elle pas un plus joli porte-étendard? Ne possède t-elle pas en son sein un blason prestigieux avec feue la branche Alpine? Justement, une uvre assez intéressante nous vient aujourdhui dun designer russe, accomplie alors quil effectuait un stage chez Renault. Et cette création représente ce quil pourrait y avoir de plus beau pour une résurrection.
Bonne nouvelle, de toute façon Renault serait pressenti pour ressusciter Alpine au tout début de la prochaine décennie. Alors, en attendant, étudions ce joli projet réalisé par Arseny Kostromin. Aucune donnée technique puisquil sagit simplement dune auto à létat de maquette. Mais lessentiel ici nest pas le ramage mais le plumage : La célèbre livrée bleue claire recouvre une jolie berlinette aux formes à la fois complexes et harmonieuses. Beaucoup des codes stylistiques qui ont fait la légende de la petite voiture de sport à la française sont repris, de la couleur en passant par lallure générale et une foule de détail comme les feux ronds intégrés au centre du spoiler avant.
Le résultat suffit à me combler et à me laisser imaginer une telle gueule associée à un poids contenu et un moteur suffisant ( un 4 cylindres survitaminé ou pourquoi pas un V6 bi-turbo ! ).
Quand on voit que les têtes pensantes de chez Alfa Roméo commencent à se dire quune ultra-sportive dans la gamme vaut mieux quune grosse campagne de publicité, pourquoi pas la même chose chez Renault?
Nissan possède sa GT-R. Alfa-Roméo possède sa 8C Compétizione. Ford possédait sa GT. Mercedes posséde sa SLR. General Motors possède la Corvette. Et Renault possède sa Megane RS. Attention, la Megane RS est probablement lune des toutes meilleures berlines compactes sportives au monde. Mais la marque au losange ne mériterait-elle pas un plus joli porte-étendard? Ne possède t-elle pas en son sein un blason prestigieux avec feue la branche Alpine? Justement, une uvre assez intéressante nous vient aujourdhui dun designer russe, accomplie alors quil effectuait un stage chez Renault. Et cette création représente ce quil pourrait y avoir de plus beau pour une résurrection.
