par La rédaction

Genève 2013 live : KTM X-Bow GT

Un pare-brise assez minimaliste, deux vitres latérales officiant aussi en guise de portières : et hop à l'assaut des épingles et courbes du Nürburgring pour se divertir aux manettes du joujou autrichien animé par le 2,0 l turbo d'origine Audi "cantonné" à 285 ch.

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Un pare-brise assez minimaliste, deux vitres latérales officiant aussi en guise de portières : et hop à l'assaut des épingles et courbes du Nürburgring pour se divertir aux manettes du joujou autrichien animé par le 2,0 l turbo d'origine Audi "cantonné" à 285 ch.

Version plus moins radicalisée de la X-Bow, la GT profite des moquettes du salon de Genève afin de séduire d'éventuels clients disposés à débourser quelques 86 000 € au moment de passer commande.

Pour le reste, le fabricant autrichien ne précise toujours pas concrètement et techniquement si l'option d'un système de toit amovible en toile sera proposée à terme. A voir ci-dessous avec la galerie pour se faire une idée plus affirmée du style. La X-Bow tout court semble garder un sex appeal supplémentaire.

A lire également. Genève 2013 : KTM X-Bow GT.

Source : KTM.

Crédit illustration : le blog auto.

Pour résumer

Un pare-brise assez minimaliste, deux vitres latérales officiant aussi en guise de portières : et hop à l'assaut des épingles et courbes du Nürburgring pour se divertir aux manettes du joujou autrichien animé par le 2,0 l turbo d'origine Audi "cantonné" à 285 ch.

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