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Genève 2010 : Wiesmann GT MF4-S

Au salon de Genève le la seule lettre S pour une itération animée par un V8 d'origine BMW (et non le V10 des M5/6) offrant alors une sympathique dose de puissance pour mouvoir une non moins sympathique enveloppe extérieure.

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Au salon de Genève le petit producteur allemand bien connu pour ses modèles néo-rétro présentera la déclinaison sport de son sa GT MF4. Ajoutez donc la seule lettre S pour une itération animée par un V8 d'origine BMW (et non le V10 des M5/6) offrant alors une sympathique dose de puissance pour mouvoir une non moins sympathique enveloppe extérieure.

Sous le capot le moteur V8 affiche donc 420 ch (BMW M3) pour un couple de 400 Nm, puissance qui sera transmise au sol via une boîte manuelle ou une boîte robotisée à double embrayage. Aucune performance n'est encore spécifiée par le producteur allemand.

Au contraire, on s'attend à quelques changements cosmétiques. Extérieurement, elle devrait ainsi différer de la MF4 GT grâce à quelques nouveautés dans le design et l'aérodynamisme : phares au xénon, lèvre, bouclier, etc. Wiesmann lèvera le voile sur cette version Gran Turismo dans quelques jours au salon de Genève.

A lire également. Le conducteur du jour Wiesmann-eken Pis et Genève 2009 : Wiesmann MF4 et MF4-S Roadster.

Source : Wiesmann.

Pour résumer

Au salon de Genève le la seule lettre S pour une itération animée par un V8 d'origine BMW (et non le V10 des M5/6) offrant alors une sympathique dose de puissance pour mouvoir une non moins sympathique enveloppe extérieure.

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