par Pierre-Laurent Ribault

Ferrari 250 GTO Spyder sur EBay. Spyder ?

Les barbus texans de ZZ Top, maîtres incontestés du boogie métallurgique flambé au Mezcal ("La Grange" joué suffisamment fort sur l'autoradio de la plus modeste Renault 4 lui donne immédiatement 50 chevaux supplémentaires, phénomène observé à maintes reprises par votre serviteur), sont également connus pour un goût immodéré de la chose automobile. Qui ne se souvient du coupé Ford 33 "Eliminator" qui figura dans les vidéos du groupe pour l'album du même nom, et accessoirement des créatures de rêve qui le conduisaient. Bref, le préposé aux enclumes, Frank Beard, de manière cocasse le seul membre glabre du trio malgré un nom prédestiné, a commissionné en 1992 une Ferrari 250 GTO Spyder qu'il vient de mettre en vente sur EBay, mise à prix 325.000 dollars US. Vade retro Satanas ! Comment ces philistins peuvent-ils ainsi dévoyer le mythe, l'ultima macchina, pense-t-on en découvrant la nouvelle. Oui mais.

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Les barbus texans de ZZ Top, maîtres incontestés du boogie métallurgique flambé au Mezcal ("La Grange" joué suffisamment fort sur l'autoradio de la plus modeste Renault 4 lui donne immédiatement 50 chevaux supplémentaires, phénomène observé à maintes reprises par votre serviteur), sont également connus pour un goût immodéré de la chose automobile. Qui ne se souvient du coupé Ford 33 "Eliminator" qui figura dans les vidéos du groupe pour l'album du même nom, et accessoirement des créatures de rêve qui le conduisaient. Bref, le préposé aux enclumes, Frank Beard, de manière cocasse le seul membre glabre du trio malgré un nom prédestiné, a commissionné en 1992 une Ferrari 250 GTO Spyder qu'il vient de mettre en vente sur EBay, mise à prix 325.000 dollars US. Vade retro Satanas ! Comment ces philistins peuvent-ils ainsi dévoyer le mythe, l'ultima macchina, pense-t-on en découvrant la nouvelle. Oui mais.

Oui mais une fois le choc initial surmonté, les photos montrent un travail soigné, et le profil ainsi libéré de son toit révèle une courbe des ailes arrières torride. Si l'on ajoute que la base n'est pas une des précieuses GTO mais une contemporaine 250 GTE de 1962 dont le chassis a été raccourci et le moteur greffé de six carburateurs Webber double corps tout ce qu'il y a de kachère et d'un carter sec, que l'ensemble vient d'être rafraîchi y compris les sublimes roues Borrani, il n'y a guère que les sorties d'échappement un peu voyantes (mais fidèles) pour s'offusquer. Les enchères sont ouvertes à cette adresse, et le débat aussi. Alors, les acteurs de cette affaire méritent-ils vraiment les foudres des gardiens du temple ?

Source: classyauto.com

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