Parmi les curiosits de la collection Schlumpf, les modles conus par Paul Arzens occupent incontestablement une place part. Mais avant de traiter plus en dtails ces vhicules pour le moins originaux, intressons nous l'homme qui en a eu l'ide.
Paul Arzens (1903-1990) est uncrateur franais qui collabora longtemps avec la SNCF pourimaginer le design d'un grand nombre de locomotives. Paralllement ses crations ferroviaires, ilconut galement quelques avions futuristes et ce qui nous intresse ici,plusieurs voitures semblant tout droit sorties d'une BD de science-fiction. Parmi elles, "La Baleine"qu'il construisit lui-mme en 1938 est une sorte de Batmobile en aluminium dont la lgret et l'arodynamisne lui permettait d'atteindre les 160 km/h.
Paul Arzet l'utilisait, tout comme cette seconde ralisation baptise "L'oeuf", dans ses dplacements quotidiens et ne laissait personne d'autre que lui le droit d'en prendre le volant. Propulse par un monocylindre de 125 cm3 dveloppant 5,5 cv, cette bulle de verre et d'aluminium perche sur trois roues pouvait emmener en 1942 deux passagers 80 km/h.
Pour en revenir la marque Panhard, ce prototype Dynaviabnficiant d'un coefficient de pntration dans l'air particulirement favorable, constitue l'aboutissement des tudes des ingnieurs sur les conomies de carburant. En 1948, la Dynavia ne consommait que 3,5 litres aux 100 km (2 cylindres, 605 cm3, 28 ch, 130 km/h).
A lire galement:
Collection Schlumpf: Episode 1
Collection Schlumpf: Episode 2
Parmi les curiosits de la collection Schlumpf, les modles conus par Paul Arzens occupent incontestablement une place part. Mais avant de traiter plus en dtails ces vhicules pour le moins originaux, intressons nous l'homme qui en a eu l'ide.
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