par Joest Jonathan Ouaknine

Le conducteur du jour: blues trottoir

Voici une voiture qu'on a plutt l'habitude de voir dans un salon ou sur un circuit: une Porsche 356 "coursifie" (sans pare-chocs et avec une double-sortie.) Pourtant, elle tait gare avenue de la Rpublique, Paris et visiblement, elle sert tous les jours. Heureux conducteur... Vu mon pseudo, vous aurez compris qu'elle est ma marque prfre. Donc, je DEVAIS faire un article dessus.

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Voici une voiture qu'on a plutt l'habitude de voir dans un salon ou sur un circuit: une Porsche 356 "coursifie" (sans pare-chocs et avec une double-sortie.) Pourtant, elle tait gare avenue de la Rpublique, Paris et visiblement, elle sert tous les jours. Heureux conducteur... Vu mon pseudo, vous aurez compris qu'elle est ma marque prfre. Donc, je DEVAIS faire un article dessus.

Pour info, la C tait l'ultime avatar de la 356 (aprs les "pr-A", "A" et "B".) Elle est apparu en 1963, alors que la 901 tait presque prte. La grosse nouveaut, c'tait les 4 disques de srie. Il y avait toute une gamme, qui allait de la C la Carrera 2 GT, voiture prfre de Walther Rrhl.

De la 356 la 901, il y eu une augmentation de prix " la Porsche". Du coup, de nombreux amateurs restrent fidles la 356 C. Elle resta au catalogue jusqu'en 1967, le temps que la 912 arrive.

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Pour résumer

Voici une voiture qu'on a plutt l'habitude de voir dans un salon ou sur un circuit: une Porsche 356 "coursifie" (sans pare-chocs et avec une double-sortie.) Pourtant, elle tait gare avenue de la Rpublique, Paris et visiblement, elle sert tous les jours. Heureux conducteur... Vu mon pseudo, vous aurez compris qu'elle est ma marque prfre. Donc, je DEVAIS faire un article dessus.

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