par La rédaction

F1: les petites news de la semaine.

On va faire d'une pierre deux coups et parler des petites news du microcosme "F1". Car ct des prsentations de nouvelles monoplaces (Ferrari, McLaren et Toyota), le monde continue de tourner notamment avec le futur de Prodrive et de Fisico.

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On va faire d'une pierre deux coups et parler des petites news du microcosme "F1". Car ct des prsentations de nouvelles monoplaces (Ferrari, McLaren et Toyota), le monde continue de tourner notamment avec le futur de Prodrive et de Fisico.

Commenons par Prodrive. Les rcents vnements laissaient penser que l'curie de David Richards attendue pour 2008 serait finalement sur la grille de dpart pour 2009. Eh bien que nenni, puisque Richards a annonc aujourd'hui que Prodrive renonait son projet F1 pour quelques temps.

"Les nouveaux accords Concorde stipulent finalement que chaque curie doit tre un constructeur, et les barrires franchir pour arriver en F1 sont pouvantables. Jattends dsormais. Il ny a rien que je puisse faire pour changer la donne. Jai fait de mon mieux, maintenant nous allons patienter, laisser du temps passer et nous verrons ce quil adviendra." dclare Richards.

Richards veut tourner la page de la Formule1 pour quelques annes. Mais pas de soucis, il a de quoi s'occuper avec le retour annonc d'Aston Martin en endurance.

Si Richards s'en va, Fisichella reste. En effet, l'curie Indienne Force India a enfin officialis ses pilotes pour la saison 2008. Le tandem sera ainsi form de l'expriment pilote romain Giancarlo Fisichella et du jeune allemand Adrian Sutil.

"Jattends avec intrt cette nouvelle saison", explique Fisichella. "Lorsque jai particip aux essais de Jerez, jai t impressionn par le professionnalisme de cette quipe, et par leur envie de progresser. Jespre que mon exprience leur servira atteindre leurs objectifs."

"Ce ntait pas ma seule proposition, contrairement ce que lon pouvait penser. Mais ctait la meilleure. Avec de nouveaux dirigeants et un budget revu la hausse, je pense que nous pouvons gravir les chelons. Je suis motiv et jespre pouvoir permettre Force India de finir dans les points le plus souvent possible."

Comme vous pouvez le voir, la langue de bois a toujours cours en Formule1. Quoi qu'il en soit, l'curie indienne possde un autre atout dans sa manche et c'est un moteur Ferrari.

Source: ToileF1.

Pour résumer

On va faire d'une pierre deux coups et parler des petites news du microcosme "F1". Car ct des prsentations de nouvelles monoplaces (Ferrari, McLaren et Toyota), le monde continue de tourner notamment avec le futur de Prodrive et de Fisico.

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