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Super GT 2014-1 : Lexus inaugure la nouvelle ère à Okayama 1
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par Pierre-Laurent Ribault

Super GT 2014-1 : Lexus inaugure la nouvelle ère à Okayama

C’est la Lexus RC F KeePer TOM'S no37 de Daisuke Ito et Andrea Caldarelli qui s'inscrit dans les tablettes en tant que premier vainqueur de la nouvelle ère du Super GT. Les nouvelles voitures ont offert une course aussi disputée que les années précédentes, ce qui est tres encourageant pour le reste de la saison.

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Qualifications GT500

Il faisait froid ce week-end à Okayama, et les pilotes ont fait monter la pression progressivement, attendant jusqu'aux dernières secondes de la Q1 pour les tours rapides. Les GT-R plutôt en verve jusque-là ont alors dû laisser le meilleur temps à la Lexus #37. Seules deux Honda rentraient dans le top 8 synonyme de Q2, la #18 Wieder Modulo et la #17 Keihin. Parmi les éliminés de marque on notait la voiture des champions en titre, la Lexus RC F Zent Cerumo #1 qui n'a jamais semblé à l'aise du week-end.

En Q2 les Lexus et les GT-R se livraient une belle bataille au profit finalement de la Lexus RC F #6 qui battait la GT-R Impul #12 de 7 petits centièmes. La pole bat de 3 secondes le record de la piste, preuve s'il en était encore besoin de la rapidité des nouvelles autos.

Qualifications GT300

La qualification en GT300 démontrait que la balance de performance entre les voitures JAF-GT et les GT3 est aux petits oignons puisque la grille se partageait en une belle symétrie entre les unes et les autres. C'est la Prius apr #31 qui décrochait la pole position, 9 centièmes devant la BMW Z4 Goodsmile #4, la Honda CR-Z ARTA #55 et la BMW officielle du team Studie #7. La prometteuse GT-R GT3 flambant neuve du team Taisan commençait bien mal la saison avec un crash en début de session synonyme de fond de grille.

Course GT500

La séquence de départ a changé du fait de l'introduction des freins carbone. Les voitures ont désormais un tour dit "warm-up" à vitesse libre (mais dictée par le poleman) avant d'enchaîner sur le tour de formation sous la conduite du safety car. Pour cette première course, un second tour sous safety car a également été décidé du fait de la température très fraîche. La Lexus #6 de Kazuya Oshima s'élançait en tête sans difficulté mais JP Oliveira se faisait chasser sans ménagement de la seconde place par Motoyama sur la GT-R #46 alors que la GT-R #23 et la Lexus #36 s'accrochaient, perdant un temps considérable dans l'aventure.

Un moment Motoyama sur la GT-R #46 semblait en mesure de disputer le commandement à Oshima mais les Michelin de la Nissan perdaient alors en efficacité et Motoyama devait laisser passer un Andrea Caldarelli en grande forme sur la Lexus Keeper TOM'S #37 et JP bien revenu sur la GT-R Impul #12. Naoki Yamamoto avait émergé du peloton avec la première Honda, la #18 Wieder Modulo, pour s'installer en 5ème position. La pluie faisait son apparition au 20ème tour, mais ne durait pas et seule la GT-R #46 faisait l'erreur de changer de pneus en pluie, ruinant ses chances. En pleine remontée Hirate sur la Lexus #1 était envoyé dans le bac à sable. Ce n'était définitivement pas le week-end des champions en titre.

Après les ravitaillements, Ito sur la RC F #37 revenait dans les roues de Kunimoto sur la RC F #6 de tête et le passait au 55ème tour lorsque Kunimoto était victime de problème avec son sélecteur de boîte. Le jeune pilote Toyota pouvait cependant rester second devant Yasuda sur la GT-R #12. Les trois voitures terminaient dans cet ordre, suivis de la Lexus #39 du team SARD, bien remontée après sa mauvaise qualification et bien conduite par Oliver Jarvis sur le premier relais et la Honda Wieder #18 de Jean-Karl Vernay qui a parfaitement su se tenir dans le rythme pour sa première course en Super GT et termine premier des Honda et premier des Michelin. Bertrand Baguette termine 15ème sur la NSX Epson #32, peu performante du fait de ses pneus Dunlop qui n'aiment pas le froid...

Course GT300

Kataoka sur la BMW Z4 #4 prenait le meilleur sur la Prius #31 au départ et gardait le commandement malgré la pression de la Toyota pendant la première partie de la course, avant que la Prius ne doive abandonner sur problème mécanique. La vie du pilote BMW n'en devenait pas plus simple pour autant car la Mercedes SLS Gainer Dixcel #11, toujours à l'aise à Okayama, lui disputait la tête et la prenait avant d'être victime d'une crevaison...

Après les ravitaillements, Taniguchi sur la BMW #4, toujours en tête, voyait Jorg Müller sur la #7 se rapprocher dans ses rétroviseurs mais réussissait à garder le commandement jusqu'au bout pour un doublé BMW impressionnant. En troisième position, la Mercedes #11, revenue du fond du classement après sa crevaison, complétait le podium.

La course a été disputée, rapide, avec peu de problèmes mécaniques, démontrant que les nouvelles voitures sont déjà parfaitement opérationnelles. Les Lexus semblent avoir un petit avantage en performance, avec les Nissan toutes proches et les Honda un peu en retrait mais pas si loin. La prochaine course de 500 km à Fuji au début mai en dira plus.

Résultats

Okayama 300 km, 5 et 6 avril 2014

GT500

PoNoMachineDriverTimeLapsBest LapTireWH
137KeePer TOM'S RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Daisuke Ito

Andrea Caldarelli

1:57'15.816811'22.648BS
26ENEOS SUSTINA RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Kazuya Oshima

Yuji Kunimoto

5.026811'21.977BS
312CALSONIC IMPUL GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Hironobu Yasuda

J.P.L.De Oliveira

18.818811'22.845BS
439DENSO KOBELCO SARD RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Hiroaki Ishiura

Oliver Jarvis

21.475811'23.163BS
518Weider Modulo NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Naoki Yamamoto

Jean Karl Vernay

23.259811'23.168MI
617KEIHIN NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Koudai Tsukakoshi

Toshihiro Kaneishi

31.039811'23.457BS
723MOTUL AUTECH GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Tsugio Matsuda

Ronnie Quintarelli

31.367811'22.931MI
88ARTA NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Vitantonio Liuzzi

Kosuke Matsuura

1'07.608811'23.617BS
9100RAYBRIG NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Takashi Kogure

Hideki Mutoh

1Lap801'23.916BS
1046S Road MOLA GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Satoshi Motoyama

Masataka Yanagida

1Lap801'22.353MI
1119WedsSport ADVAN RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Juichi Wakisaka

Yuhi Sekiguchi

1Lap801'23.875YH
1224D'station ADVAN GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Michael Krumm

Daiki Sasaki

1Lap801'23.744YH
1336PETRONAS TOM'S RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Kazuki Nakajima

James Rossiter

2Laps791'22.846BS
141ZENT CERUMO RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Yuji Tachikawa

Kohei Hirate

4Laps771'23.596BS
1532Epson NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Daisuke Nakajima

Bertrand Baguette

6Laps751'23.929DL

GT300

PoNoMachineDriverTimeLapsBest LapTireWH
14GOODSMILE HATSUNEMIKU Z4

BMW Z4 GT3 / P65B44

Nobuteru Taniguchi

Tatsuya Kataoka

1:58'28.101771'29.166YH
27Studie BMW Z4

BMW Z4 GT3 / P65B44

Jorg Muller

Seiji Ara

0.329771'29.231YH
311GAINER DIXCEL SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Katsuyuki Hiranaka

Bjorn Wirdheim

1Lap761'29.437DL
43B-MAX NDDP GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Kazuki Hoshino

Lucas Ordonez

1Lap761'29.999YH
565LEON SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Haruki Kurosawa

Kyosuke Mineo

1Lap761'29.967YH
655ARTA CR-Z GT

Honda CR-Z / J35A

Shinichi Takagi

Takashi Kobayashi

1Lap761'29.674BS
786CrystalCroco LAMBORGHINI GT3

Lamborghini Gallardo GT3 / CEH

Shinya Hosokawa

Koji Yamanishi

2Laps751'30.130YH
821Audi R8 LMS ultra

Audi R8-LMS ultra / CJJ

Richard Lyons

Tomonobu Fujii

2Laps751'30.856YH
90MUGEN CR-Z GT

Honda CR-Z / J35A

Yuhki Nakayama

Tomoki Nojiri

2Laps751'30.307BS
1010GAINER Rn-SPORTS SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Masayuki Ueda

Hideki Yamauchi

2Laps751'29.735DL
1188ManePa LAMBORGHINI GT3

Lamborghini Gallardo GT3 / CEH

Manabu Orido

Takayuki Aoki

2Laps751'30.848YH
129Otonokizaka High NAC PORSCHE with DR

PORSCHE 911 GT3 R / M97/79

Takuya Shirasaka

Yuya Sakamoto

2Laps751'31.020YH
1350WAKO'S Exe Aston Martin

Aston Martin V12 Vantage GT3 / V12

Masaki Kano

Hideto Yasuoka

2Laps751'30.470YH
142SYNTIUM APPLE MP4-12C

McLaren MP4-12C GT3 / M838T

Kazuho Takahashi

Hiroki Katoh

3Laps741'30.657YH
155MACH SYAKEN with Transformers 30th

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Tetsuji Tamanaka

Junichiro Yamashita

3Laps741'30.855YH
16360OKINAWA IMP-RUN UP GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Atsushi Tanaka

Hiroki Yoshida

3Laps741'30.504YH
1733PUMA KRH PORSCHE

PORSCHE 911 GT3 R / M97/79

Akihiro Tsuzuki

Tim Bergmeister

3Laps741'31.379YH
1848Snap-on DIJON Racing GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Hiroshi Takamori

Masaki Tanaka

3Laps741'31.270YH
1967STP TAISAN GAIA POWER GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Naoki Yokomizo

Shogo Mitsuyama

6Laps711'31.168YH
2022GREENTEC SLS AMG GT3

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Hisashi Wada

Takeshi Tsuchiya

8Laps691'30.711YH
2161SUBARU BRZ R&D SPORT

SUBARU BRZ GT300 / EJ20

Kota Sasaki

Takuto Iguchi

14Laps631'30.530MI
2260TWS LM corsa BMW Z4

BMW Z4 GT3 / P65

Akira Iida

Hiroki Yoshimoto

19Laps581'29.974YH
31OGT Panasonic PRIUS

TOYOTA PRIUS / RV8K

Morio Nitta

Koki Saga

55Laps221'28.931YH
30IWASAKI apr GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Yuki Iwasaki

Masami Kageyama

75Laps21'32.544YH

Championnat GT500

PoNo.DriverRd1Rd2Rd3Rd4Rd5Rd6Rd7Rd8TotalBehindWH
137Daisuke Ito

Andrea Caldarelli

2020-40
26Kazuya Oshima

Yuji Kunimoto

1515-530
312Hironobu Yasuda

Joao Paulo Lima De Oliveira

1111-922
439Hiroaki Ishiura

Oliver Jarvis

88-1216
518Naoki Yamamoto

Jean Karl Vernay

66-1412
617Koudai Tsukakoshi

Toshihiro Kaneishi

55-1510
723Tsugio Matsuda

Ronnie Quintarelli

44-168
88Vitantonio Liuzzi

Kosuke Matsuura

33-176
9100Takashi Kogure

Hideki Mutoh

22-184
1046Satoshi Motoyama

Masataka Yanagida

11-192

Championnat GT300

Po.No.DriverRd1Rd2Rd3Rd4Rd5Rd6Rd7Rd8TotalBehindWH
14Nobuteru Taniguchi

Tatsuya Kataoka

2020-40
27Jorg Muller

Seiji Ara

1515-530
311Katsuyuki Hiranaka

Bjorn Wirdheim

1111-922
43Kazuki Hoshino

Lucas Ordonez

88-1216
565Haruki Kurosawa

Kyosuke Mineo

66-1412
655Shinichi Takagi

Takashi Kobayashi

55-1510
786Shinya Hosokawa

Koji Yamanishi

44-168
821Richard Lyons

Tomonobu Fujii

33-176
90Yuhki Nakayama

Tomoki Nojiri

22-184
1010Masayuki Ueda

Hideki Yamauchi

11-192

Crédit images: GT Association, Lexus Racing , Honda Racing

Pour résumer

C’est la Lexus RC F KeePer TOM'S no37 de Daisuke Ito et Andrea Caldarelli qui s'inscrit dans les tablettes en tant que premier vainqueur de la nouvelle ère du Super GT. Les nouvelles voitures ont offert une course aussi disputée que les années précédentes, ce qui est tres encourageant pour le reste de la saison.

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