par Pierre-Laurent Ribault

Super GT 2008 Sugo : Honda devant

Le petit circuit de Sugo russit Honda qui y remporte l'preuve comme l'anne dernire. Kogure et Michigami, vainqueurs sur la Takata NSX no18 en profitent galement pour prendre la tte du championnat. Mais la course aurait pu tre encore plus triomphale pour le constructeur sans une erreur du jeune et un peu trop fougueux Izawa, qui a plant sa NSX ARTA dans le dcor alors qu'il pouvait assurer le doubl.

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Honda avait domin les essais et la 18 ralisait le meilleur temps devant la no17 du Real Racing et la ARTA no1, les Lexus SC430 suivant devant des Nissan GT-R pas trs leur aise sur ce circuit qui ne convient traditionnellement pas Nissan. La mto trs particulire, avec un brouillard enveloppant le circuit qui restait malgr tout sec gnait plus les spectateurs que les pilotes qui partaient tous en slicks et ne devaient pas souffrir de ces conditions jusqu'au drapeau damier.

Les premiers tours voyaient la no17 perdre de vue les avants-postes aprs une pnalit de un accrochage avec un attard. Dbutait alors un mano a mano entre la NSX verte de Kogure et l'orange de Firman qui devait durer toute l'preuve. Alors que s'approchait le moment du ravitaillement, Firman s'impatientait derrire Kogure mais ne parvenait pas trouver l'ouverture. Il concluait son assaut par une tentative limite en bout de ligne droite qui le voyait arriver l'intrieur du premier virage toutes roues bloques, mais sans succs. Le pilote britannique sous licence irlandaise dcidait alors de ravitailler et de passer le volant son quipier Izawa.

Ce dernier se lanait son tour l'assaut de Michigami qui lui avait relay Kogure au volant de la voiture de tte, sans plus de succs. Une premire incursion dans l'herbe ne refroidissait pas ses ardeurs, et en vue de l'arrive, alors que le doubl Honda tait assur, le jeune pilote Honda ne renonait pas et commettait l'irrparable en s'engageant beaucoup trop vite dans le virage avant la ligne des stands et plantait assez violemment sa voiture dans le mur de pneus. Aguri Suzuki, son patron, ne pouvait que hocher misrablement la tte devant son moniteur, comptabilisant une erreur de plus pour son jeune protg qui bien que trs rapide termine les courses prmaturment plus souvent qu' son tour.

Michigami pouvait alors assurer jusqu' l'arrive, alors que deux Lexus, la no35 Hozan Kraft de Peter Dumbrek et Tatsuya Kataoka devant la no38 Zent Cerumo de Richard Lyons et Yuji Tachikawa, compltaient le podium. De faon prvisible, Les GT-R sont aux abonns absents, en particulier la Nismo no23 qui trane depuis 3 courses un lest rdhibitoire. La punition sera leve en partie pour la prochaine preuve et on devrait voir les Nissan reprendre du poil de la bte. Benot Trluyer, pilote sur la 23, a donc fait une course anonyme de plus bien malgr lui tandis que Sbastien Philippe sur la GT-R Calsonic no12 s'accrochait pour la seconde fois en deux courses avec Loc Duval sur la NSX Epson. Celle-ci sortait de la piste et devait abandonner alors que la GT-R copait d'une pnalit l'empchant de bien figurer.

La course en GT300 fut elle aussi trs dispute, avec un affrontement quadripartite entre la Garaiya ARTA, l'IS 350 Wedsports, la Shiden et la Ferrari F430 Jim Center, qui tournait finalement l'avantage de la premire cite. Les trois autres animatrices plongeaient au classement pour des raisons diverses, laissant les deux dernires marches du podium la Nissan Z Daishin et la Toyota MR-s Double Head.

La prochaine course est une vraie preuve d'endurance, les 1000 km de Suzuka qui auront lieu le 24 Aot.

Sugo 300km, cinquime preuve du championnat Super GT 2008

GT500

1. TAKATA DOME NSX No17 Ryo Michigami - Takashi Kogure

2. HOUZAN KRAFT SC430 No35 Peter Dumbreck - Tatsuya Kataoka

3. ZENT CERUMO SC430 No38 Yuji Tachikawa - Richard Lyons

4. ECLIPSE ADVAN SC430 No25 Takeshi Tsuchiya - Hiroaki Ishiura

5. RAYBRIG NSX No100 Yuji Ide - Shinya Hosokawa

GT300

1. ARTA Garaiya No43 Morio Nitta - Shinichi Takagi

2. DAISHIN ADVAN Z No81 Takayuki Aoki - Tomonobu Fujii

3. DOUBLEHEAD avex apr MR-S No31 Kyosuke Mineo - Yuya Sakamoto

4. ORC AMEMIYA SGC-7 No7 Hiroyuki Iiri - Ryo Orime

5. MOLA LEOPALACE Z No46 Kazuki Hoshino - Hironobu Yasuda

Championnat

1. Ryo Michigami - Takashi Kogure 53 pts

2. Yuji Tachikawa - Richard Lyons 47 pts

3. Satoshi Motoyama - Benot Trluyer 46 pts

4. Juichi Wakisaka - Andr Lotterer 39 pts

5. Michael Krumm - Masataka Yanagida 37 pts

Crdit photos : Supergt Association, Nissan, Honda

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Pour résumer

Le petit circuit de Sugo russit Honda qui y remporte l'preuve comme l'anne dernire. Kogure et Michigami, vainqueurs sur la Takata NSX no18 en profitent galement pour prendre la tte du championnat. Mais la course aurait pu tre encore plus triomphale pour le constructeur sans une erreur du jeune et un peu trop fougueux Izawa, qui a plant sa NSX ARTA dans le dcor alors qu'il pouvait assurer le doubl.

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