par La rédaction

Zotye, micro SUV qui fait parler de lui

Le Zotye dans son design nest ni plus ni moins quune licence du Daihatsu Terios, mais transform en vhicule lectrique par Zhejiang, constructeur chinois. Aux Etats Unis il est import par Spark EV et il fait parler de lui

Zapping Le Blogauto Essai Dacia Jogger

Le Zotye dans son design nest ni plus ni moins quune licence du Daihatsu Terios, mais transform en vhicule lectrique par Zhejiang, constructeur chinois. Aux Etats Unis il est import par Spark EV et il fait parler de lui

En effet alors quun de ses premiers importateurs, Spark EV vient de lancer sa vente, avec plusieurs mois de retard, il a enregistr 600 commandes en 10 jours.

Il faut dire que concernant les vhicules lectriques, la mayonnaise semble prendre aux Etats Unis, ceux-ci tant parfaitement adapts pour la majorit des usages quotidiens, maison/boulot/dodo, parcours urbains et 50 100 kms dautonomie. Constat qui commence prendre forme en France galement.

Le plus gros soucis: ils sont peu ou pas du tout disponibles, leur renouveau destime tant d des modles venir, sexy et complets qui tardent sortir. Donc quand il y en a un qui sort, avec une autonomie de 160 km et une vitesse suffisante pour aller sur les autoroutes amricaines (110 km/h source constructeur) tout le monde se rue dessus.

Nanmoins Spark Ev, qui esprait vendre 300 Zotye (RX6400) par an, est une entreprise dont on ne sait rien et qui est sujette caution, encore bien plus que toutes les start-ups qui se montent chaque mois dans le domaine. On attendra donc les premires livraisons pour avoir de vrais retours sur ce micro SUV vendu 13 800 euros (20 000 dollars).

A lire galement pour une analyse de lavenir des voitures lectriques

LAvem, association de promotion du vhicule lectrique

Et pour des retours rels de lusage de vhicules lectriques en France

Cit Vu, lAutolib dAntibes

Sources : Autobloggreen, Wikipedia

Pour résumer

Le Zotye dans son design nest ni plus ni moins quune licence du Daihatsu Terios, mais transform en vhicule lectrique par Zhejiang, constructeur chinois. Aux Etats Unis il est import par Spark EV et il fait parler de lui

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.