par La rédaction

Volkswagen XL1 : (très) rare et (très) chère

Un premier ordre de grandeur quant au volume de production et au tarif de la XL1 avait déjà fait les gros titres du monde automobile en septembre dernier. De nouvelles informations viennent plus ou moins confirmer ces indiscrétions.

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Un premier ordre de grandeur quant au volume de production et au tarif de la XL1 avait déjà fait les gros titres du monde automobile en septembre dernier. De nouvelles informations viennent plus ou moins confirmer ces indiscrétions.

Si en septembre dernier, on anticipait une Volkswagen XL1 facturée 111 000 € et un volume de production se chiffrant à 250 exemplaires, de nouvelles données chiffrées viennent grosso modo valider ces points. Grosso modo puisque le tarif sur le marché allemand atteint 110 000 € quand le nombre d'unités produites se cantonnera finalement à 200 exemplaires.

Un volume total dont on peut penser qu'une grande partie a d'ores et déjà été réservée. A ce tarif là le client va s'offrir une  (très) rare et (très) chère auto, un labo technologie roulant et ses portes en élytre dont les premières livraisons sont programmées l'année prochaine.

Cet hybride diesel au look particulier revendique un poids contenu (795 kg) tandis que sa chaîne de traction s’articule autour d’un moteur TDI à deux cylindres (48 ch/35 kW), d’un moteur électrique (20 kW), d’une boîte à double embrayage 7 rapports DSG et d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 5,5 kWh. 110 000 € le morceau, quand même...

A lire également. VW XL1 : 111 000 € et Genève 2013 live : Volkswagen XL1.

Source : VW et Worldcarfans.

Crédit illustration : le blog auto.

Pour résumer

Un premier ordre de grandeur quant au volume de production et au tarif de la XL1 avait déjà fait les gros titres du monde automobile en septembre dernier. De nouvelles informations viennent plus ou moins confirmer ces indiscrétions.

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