par La rédaction

Volkswagen e-Up! : la douloureuse

Si elle sera officiellement dévoilée et révélée à domicile lors du prochain salon de Francfort, la déclinaison électrique de la citadine Up! donne déjà à connaître son ticket d'entrée pratiqué sur son marché domestique. VW place la barre tarifaire très haut. Trop haut ?

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Si elle sera officiellement dévoilée et révélée à domicile lors du prochain salon de Francfort, la déclinaison électrique de la citadine Up! donne déjà à connaître son ticket d'entrée pratiqué sur son marché domestique. VW place la barre tarifaire très haut. Trop haut ?

26 900 € (sans aucunes incitations financières à l'achat) : voici le ticket d'entrée que vient de confirmer Volkswagen pour sa e-Up!, tarif sur son marché domestique batteries incluses. Un prix assez conséquent quand, toujours en Allemagne, la Up! thermique d'entrée de gamme réclame 9 975 euros. Le client devra avoir la fibre verte...

La conversion à l'électricité de la citadine se monnayera très cher sur le marché allemand. A voir quel sera le tarif pratiqué en France pour cette e-Up! quand sa cousine thermique demande, en version d'entrée de gamme, 9 890 euros. En Allemagne, la e-Up! offre de série clim', pack électrique, instrumentation spécifique, système audio, etc.

A titre de comparaison, une Renault Zoé s'affiche à 20 800 € (sans le bonus de 7 000 euros ni location de batteries à 79 euros par mois sur base de 12 500 km par an et engagement de 36 mois), une C-Zéro (sans bonus) demande 29 500 euros au minimum, tarif partagé avec sa cousine Peugeot iOn. La e-Up! proposée en France devrait finalement s'annoncer aux alentours de 20 000 € environ bonus déduit. Rédhibitoire ?

A lire également. Francfort 2013 : Volkswagen e-Up!.

Source : VW.

Crédit illustrations : VW.

Pour résumer

Si elle sera officiellement dévoilée et révélée à domicile lors du prochain salon de Francfort, la déclinaison électrique de la citadine Up! donne déjà à connaître son ticket d'entrée pratiqué sur son marché domestique. VW place la barre tarifaire très haut. Trop haut ?

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