par Thibaut Emme

Le Tesla Semi Truck roule ! Bientôt sur la route ?

Depuis sa présentation en tant que prototype en 2017, le tracteur de Tesla s'est fait plus discret. Le revoilà, modifié, en test, mais la commercialisation pourrait prendre encore du temps, la faute à une batterie de trop grande capacité.

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Depuis sa présentation en tant que prototype en 2017, le tracteur de Tesla s'est fait plus discret. Le revoilà, modifié, en test, mais la commercialisation pourrait prendre encore du temps, la faute à une batterie de trop grande capacité.

C'est via deux vidéos, prises par Chris Nguyen, et diffusées sur sa chaîne YouTube qu'on en voit plus sur le Tesla Semi. Grâce à un drone, il a pu filmer le camion 100% électrique en train de rouler par lui-même sur l'une des pistes de test de Tesla, près de son usine de Freemont.

Après sa présentation en 2017, on voyait moins et on parlait moins du camion tracteur. Il était réapparu transporté sur un camion il y a peu. Mais c'est bien la première fois qu'on le voit rouler. Il fait beaucoup moins prototype désormais : il a des rétroviseurs et non plus des caméras, de grandes vitres latérales, etc.

Pas assez de cellules de batterie pour le moment ?

Le camion a, à priori, réalisé une séance vidéo avec une Tesla "ouvreuse", coffre ouvert, visiblement pour faire un travelling "à l'ancienne". La commercialisation du Tesla Semi doit intervenir dans le courant de cette année. Mais, cela pourrait démarrer symboliquement.

En effet, le Tesla Semi demande cinq fois plus de batterie que les berline du constructeur. Or, il ne rapporte pas cinq fois plus que ces dernières et ne devrait pas se vendre autant que les voitures 100% électriques. Tesla va donc devoir choisir et sans doute "jongler" en fonction de sa production de cellules de batterie. Cette production doit croître progressivement. C'est sans doute à ce moment que le camion prendra réellement son envol.

Mais, chez Tesla, l'image est importante. Sortir le Semi cette année permettra à Elon Musk de dire "vous voyez, on tient nos promesses", et surtout d'ouvrir une nouvelle voie pour les véhicules électriques.

Pour rappel, en 2017, Musk promettait jusqu'à 800 km d'autonomie pour son Semi Truck.

Illustration : Chrys Nguyen

Pour résumer

Depuis sa présentation en tant que prototype en 2017, le tracteur de Tesla s'est fait plus discret. Le revoilà, modifié, en test, mais la commercialisation pourrait prendre encore du temps, la faute à une batterie de trop grande capacité.

Thibaut Emme
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