par Frederic Papkoff

Salon de LA : Lexus RX350 et RX450h

Attendu depuis la prsentation voici plus d'un an du concept LF-Xh, le nouveau RX, qui en reprend fidlement les grandes lignes, est propos d'emble en versions RX350 ou RX450h motorisation hybride. Plus qu'un nouveau design, cette troisime gnration apporte son lot de nouveauts techniques au modle et la gamme Lexus.

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Attendu depuis la prsentation voici plus d'un an du concept LF-Xh, le nouveau RX, qui en reprend fidlement les grandes lignes, est propos d'emble en versions RX350 ou RX450h motorisation hybride. Plus qu'un nouveau design, cette troisime gnration apporte son lot de nouveauts techniques au modle et la gamme Lexus.

Les lignes du nouveau RX sont un mlange de l'hritage du modle avec le style des dernires Lexus, dnomm L-Finesse. On retrouve surtout nombre de similitudes avec la grande LS. Pas de rvolution, mais des lignes globalement modernises et dynamises, sans pour autant aller jusqu' donner une allure plus basse au vhicule.

A l'intrieur, le changement est plus radical avec un dessin de planche de bord plus surprenant, cens sparer deux zones d'information : Display Zone et Operation Zone. Ce nouveau dessin marquera surtout l'abandon par ce modle de l'cran tactile pour la navigation, dsormais commande par une commande centrale haptique ( retour d'effort), dnomme Remote Touch. L'instrumentation face au conducteur, accueillant un afficheur central de type Organic LED, pourra tre complt par un affichage tte haute. L'cran central accueillera non seulement la navigation, l'affichage de la camra de recul, mais aussi celui d'une camra dispose dans le pied du rtroviseur cot passager, afin d'amliorer la visibilit dans l'angle mort de 3/4 AV. Un dispositif courant au Japon mais encore rare aux Etats-Unis ou en Europe.

Ct mcanique, le RX350 reoit un V6 3.5 de 275, associ une bote automatique 6 rapports, et en option la transmission intgrale. Le chssis est nouveau et reoit de nouvelles suspensions arrire double triangle.

Le RX450h, qui se distinguera par ses logos souligns de bleu ou encore ses phares LEDs (en option), reoit lui aussi un V6 de 3.5, mais fonctionnant en cycle Atkinson, complt par le systme hybride Hybrid Synergy Drive. La puissance totale de l'ensemble est dsormais de 295 ch, contre 268 au modle prcdent. Pour la version quatre roues motrices du RX450h, les roues arrire sont, comme par le pass entraines exclusivement par un moteur lectrique, et son dpourvues de liaison mcanique avec le moteur thermique. L'amlioration du systme hybride a surtout vis une optimisation des pertes d'nergies, en particulier au niveau de l'chappement. Lexus cite ainsi par exemple un systme de rcupration d'nergie de l'chappement, qui permet une monte plus rapide en temprature du moteur, permettant des arrts plus frquents, plus longs, et aussi plus tt dans aprs dmarrage froid. La recirculation des gaz d'chappement reoit l'inverse un systme de refroidissement qui rduit les pertes par pompage.

Amlior point par point en conservant la recette qui a fait son succs et sans accrotre de faon exagre ses dimensions, le RX aura fort faire pour contrer la baisse gnralise des ventes de SUV dans le monde.

Source : Toyota

Pour résumer

Attendu depuis la prsentation voici plus d'un an du concept LF-Xh, le nouveau RX, qui en reprend fidlement les grandes lignes, est propos d'emble en versions RX350 ou RX450h motorisation hybride. Plus qu'un nouveau design, cette troisime gnration apporte son lot de nouveauts techniques au modle et la gamme Lexus.

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