C'est à Göteborg que se trouve le centre névralgique des coopérations techniques entre Volvo et Geely. Le bureau d'études commun CEVT a ainsi déjà assuré la conception de la plateforme CMA du Volvo XC40 et des Lynk&Co 01, 02 et 03. Plateforme, mais aussi motorisations et architectures d'électrification... Et si les premières Volvo électriques arriveront dès 2019 sur cette plateforme ce n'est qu'une première étape.

Une nouvelle architecture PMA sera ainsi partagée entre Suède et Chine. Ou plutôt deux architecture puisque l'ensemble PMA se composera en réalité de PMA1 et PMA2. De quoi assurer une couverture large des besoins des constructeurs, des compactes et grandes berlines ou grands SUV. La première voiture utilisant cette architecture sera lancée en 2020. Quant à sa marque, mystère : Volvo, Lynk&Co, Polestar ou Geely ?