par Gautier Bottet

Magna produira le Fisker Ocean, et entre au capital

En quête d'une plateforme et d'une usine d'assemblage pour son SUV électrique, Fisker a trouvé son bonheur chez Magna. Le Fisker Ocean sera ainsi produit à Graz en Autriche. Et l'équipementier canadien devrait entrer au capital de la start-up.

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  • Production du SUV Ocean à Graz (Autriche) su rune plateforme Magna

  • 6% du capital de Fisker promis à Magna

Présenté officiellement en janvier dernier, le SUV électrique Fisker Ocean était toutefois encore bien virtuel. La start-up fondée par Henrik Fisker n'avait en effet ni plateforme, ni usine. Depuis, les négociations sont en cours avec plusieurs acteurs, et la piste de la plateforme MEB de Volkswagen a été évoquée. Mais c'est finalement l'équipementier Magna qui décroche le partenariat, requalifié en partenariat stratégique. Magna fournira ainsi sa plateforme FM29, et produira le SUV dans son usine de Graz. Là où sont déjà assemblés par exemple les Mercedes Classe-G ou Jaguar I-Pace. Fisker table toujours sur un prix de base à 37500 dollars en Amérique du Nord.

En contrepartie, Magna se voit gratifié de warrants sur l'acquisition de 6% du capital de Fisker, qui se voit valorisé à 3 milliards de dollars. L'entrée au capital serait l'aboutissement d'une sorte de vieux rêve pour Magna, après l'échec dans la dernière ligne droite du rachat d'Opel en 2009...

Notre avis, par leblogauto.com

Magna ne se contente donc pas ici de produire un véhicules pour un constructeur, mais va lui fournir une plateforme "clef en mains". Ce qui est d'ailleurs déjà le cas avec la marque chinoise Arcfox de BAIC. Un expansion qui ne semble toutefois pas encore donner de corps aux ambitions du groupe canadien d'implanter dans le reste du monde d'autres usines sur le modèle de celle de Graz qui reste un cas bien à part dans la paysage automobile.

Pour résumer

En quête d'une plateforme et d'une usine d'assemblage pour son SUV électrique, Fisker a trouvé son bonheur chez Magna. Le Fisker Ocean sera ainsi produit à Graz en Autriche. Et l'équipementier canadien devrait entrer au capital de la start-up.

Gautier Bottet
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