par Bernard Fournol

Le contrôle technique plus cher pour les Hybrides & Electriques

L’arrêté publié au Journal officiel du 15 janvier 2013 en actait le principe. Depuis le 10 janvier 2014, les véhicules électriques et hybrides sont soumis à un contrôle technique renforcé. Qui en renchérit le coût.

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L’arrêté publié au Journal officiel du 15 janvier 2013 en actait le principe. Depuis le 10 janvier 2014, les véhicules électriques et hybrides sont soumis à un contrôle technique renforcé. Qui en renchérit le coût.

Le nouveau protocole de contrôle impose au contrôleur de vérifier notamment les packs batteries ou l'état des câbles à haute tension.

Ainsi les boîtiers électroniques, prises ou gaines seront inspectés. Comme sur un véhicule thermique, les chocs, détérioration ou oxydation pourront conduire à une contre visite.

11 points de contrôle spécifiques aux véhicules électriques et hybrides viennent s’ajouter aux 124 points déjà en vigueur, dont 8 pouvant entraîner une contre-visite :

J.1.1. Coffre(s) à batterie(s) de traction

J.1.2. Batterie(s) de traction

J.1.3. Orifice(s) d’aération du coffre à batterie(s) de traction

J.2.1. Câblages et connecteurs haute tension

J.2.2. Tresses de masse, y compris leurs fixations

J.2.3. Continuité de masse

J.3.1. Équipements électriques et électroniques divers sur circuit haute tension

J.4.1. Dispositif anti-démarrage (câble de charge connecté)

J.5.1. Protection de la prise sur véhicule

J.5.2. Prise(s) sur véhicule

J.5.3. Câble de charge

Ces nouvelles mesures obligent les centres de contrôle à former leurs équipes pour disposer d’une habilitation électrique spéciale. Dans la majorité des centres, le prix du contrôle technique électriques & hybrides est aligné sur celui des véhicules GPL, soit une dizaine d’euros de plus que le contrôle essence-diesel classique.

Via réseaux contrôle technique. Photo Dekra

Pour résumer

L’arrêté publié au Journal officiel du 15 janvier 2013 en actait le principe. Depuis le 10 janvier 2014, les véhicules électriques et hybrides sont soumis à un contrôle technique renforcé. Qui en renchérit le coût.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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