par Nicolas Morlet

L'Auto Task Force américaine essaie la Chevrolet "Volt".

Des membres de l'Auto Task Force américaine, un groupe de travail mis en place par Obama pour analyser si les appuis fédéraux alloués à l'industrie automobile sont utilisés à bon escient, ont eu l'opportunité de découvrir la "Volt" au centre technique de General Motors, à Warren. Vous vous demandez sans doute pourquoi je m'obstine à écrire "Volt" entouré de guillemets. Hé bien c'est parce qu'en réalité, les membres de ce groupe de travail n'ont pas embarqué à bord d'une Volt mais dans deux Chevrolet Cruze dotée de la technologie de la future voiture électrique. Après que Rick Wagoner leur ai dressé un aperçu de l'avenir de GM dans lequel, je cite "le développement de nouvelles technologies écologiques de motorisations jouera un rôle essentiel", les membres de l'Auto Task Force ont pu eux même apprécier la technologie de la Volt en prenant la route avec deux prototypes "Volt Technology Inside". La Volt continue donc sa marche en avant, même si, comme Nicolas Meunier l'explicait à son retour de Genève, elle est encore loin d'être prête !

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Des membres de l'Auto Task Force américaine, un groupe de travail mis en place par Obama pour analyser si les appuis fédéraux alloués à l'industrie automobile sont utilisés à bon escient, ont eu l'opportunité de découvrir la "Volt" au centre technique de General Motors, à Warren. Vous vous demandez sans doute pourquoi je m'obstine à écrire "Volt" entouré de guillemets. Hé bien c'est parce qu'en réalité, les membres de ce groupe de travail n'ont pas embarqué à bord d'une Volt mais dans deux Chevrolet Cruze dotée de la technologie de la future voiture électrique. Après que Rick Wagoner leur ai dressé un aperçu de l'avenir de GM dans lequel, je cite "le développement de nouvelles technologies écologiques de motorisations jouera un rôle essentiel", les membres de l'Auto Task Force ont pu eux même apprécier la technologie de la Volt en prenant la route avec deux prototypes "Volt Technology Inside". La Volt continue donc sa marche en avant, même si, comme Nicolas Meunier l'explicait à son retour de Genève, elle est encore loin d'être prête !

Pour résumer

Des membres de l'Auto Task Force américaine, un groupe de travail mis en place par Obama pour analyser si les appuis fédéraux alloués à l'industrie automobile sont utilisés à bon escient, ont eu l'opportunité de découvrir la "Volt" au centre technique de General Motors, à Warren. Vous vous demandez sans doute pourquoi je m'obstine à écrire "Volt" entouré de guillemets. Hé bien c'est parce qu'en réalité, les membres de ce groupe de travail n'ont pas embarqué à bord d'une Volt mais dans deux Chevrolet Cruze dotée de la technologie de la future voiture électrique. Après que Rick Wagoner leur ai dressé un aperçu de l'avenir de GM dans lequel, je cite "le développement de nouvelles technologies écologiques de motorisations jouera un rôle essentiel", les membres de l'Auto Task Force ont pu eux même apprécier la technologie de la Volt en prenant la route avec deux prototypes "Volt Technology Inside". La Volt continue donc sa marche en avant, même si, comme Nicolas Meunier l'explicait à son retour de Genève, elle est encore loin d'être prête !

Nicolas Morlet
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