par Frederic Papkoff

Kia K5 500h et K7 700h

La Kia K7 se renforce désormais en Corée d'une nouvelle version hybride, et en profite pour inaugurer un nouveau schéma d'appellation en devenant K7 700h. Elle est aussitôt imitée par la K5 hybride qui devient K5 500h.

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La Kia K7 se renforce désormais en Corée d'une nouvelle version hybride, et en profite pour inaugurer un nouveau schéma d'appellation en devenant K7 700h. Elle est aussitôt imitée par la K5 hybride qui devient K5 500h.

Kia complète sa gamme de véhicules hybrides avec la K7 (Cadenza), qui adopte donc le nom de K7 700h et non pas K7 hybride. Basée sur la même plateforme que la K5 (Optima) elle reprend la mécanique de cette dernière : un 4 cylindres 2,4l (159 ch) couplé à un moteur électrique de 35 kW.

Au passage, la K5 Hybrid devient K5 500h. Ces appellations devrait rester réservées au marché coréen.

Source : Kia

Pour résumer

La Kia K7 se renforce désormais en Corée d'une nouvelle version hybride, et en profite pour inaugurer un nouveau schéma d'appellation en devenant K7 700h. Elle est aussitôt imitée par la K5 hybride qui devient K5 500h.

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