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Genève 2010 : Valmet Eva

Les propositions de voiture urbaine électrique ou hybride se multiplient alors que le début du salon de Genève approche. Après par exemple la jusqu'en 2011 dans la production des Boxster et Cayman). Malheureusement, concrètement et techniquement, Valmet ne dévoile pas grand chose. Pour ne pas dire pratiquement rien...

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Les propositions de voiture urbaine électrique ou hybride se multiplient alors que le début du salon de Genève approche. Après par exemple la Rinspeed UC? ou encore la Protoscar Lampo2, voici l'étude signée Valmet (dont on connaît désormais l'implication concrète dans le développement d'une autre auto de ce genre alias la Th!nk City ou encore l'activité industrielle jusqu'en 2011 dans la production des Boxster et Cayman). Malheureusement, concrètement et techniquement, Valmet ne dévoile pas grand chose. Pour ne pas dire pratiquement rien...

Le concept de véhicule est une voiture 2 +2 100 % électrique. Selon Valmet, l'autonomie maximale avec une seule charge serait de 160 km. Sans communiquer davantage de données concrètes, Valmet annonce un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux légers et innovants.

L'interface entre le conducteur et certains éléments embarqués technologiques est signée d'un partenariat avec Nokia. Quant au système de recharge et batteries, il s'agit d'un partenariat lié avec la société Fortum (une entreprise publique Finlandaise spécialisée dans le domaine énergétique). Reste à attendre Genève pour plus de détails...

Source : Valmet-Automotive via Autoblog.it.

Pour résumer

Les propositions de voiture urbaine électrique ou hybride se multiplient alors que le début du salon de Genève approche. Après par exemple la jusqu'en 2011 dans la production des Boxster et Cayman). Malheureusement, concrètement et techniquement, Valmet ne dévoile pas grand chose. Pour ne pas dire pratiquement rien...

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