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par Gautier Bottet

Francfort 2015 : BMW 225xe Active Tourer

Présentée comme prototype au début de l'été, la version hybride rechargeable de la BMW Série 2 Active Tourer arriver à présent en version de série. Son nom, 225xe. Avec un X comme 4 roues motrices.

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Présentée comme prototype au début de l'été, la version hybride rechargeable de la BMW Série 2 Active Tourer arriver à présent en version de série. Son nom, 225xe. Avec un X comme 4 roues motrices.

La technologie hybride rechargeable arrive en force chez les constructeurs allemands, et tend à devenir un standard de l'offre chez certains d'entre eux. C'est le cas de BMW, qui exposera à Francfort les 740e et 330e déjà annoncées, ainsi que la nouvelle 225xe Active Tourer.

Cette dernière se distingue des deux autres modèles, puisqu'elle repose sur l'architecture UKL1 à roues avant motrices. Le moteur électrique de 65 kW / 88 ch est donc ici implanté sur le train arrière, qu'il entraîne, comme chez Volvo ou PSA. Il est associé à un moteur 3 cylindres 1.5 Turbo de 100 kW / 136 ch entraînant de son côté les roues avant. Quatre roues motrices donc, pour une technologie que l'on retrouvera sur d'autres modèles utilisant cette plateforme. Le X1 bien sûr, mais aussi la prochaine génération de Mini Countryman, ou même la Clubman.

Equipée d'une batterie lithium ion de 7,7 kWh rechargeable en 3h15 sur une prise domestique, ou en 2h15 sur la i Wallbox, la 225xe revendique une consommation en cycle de 2,0 l/100 km (selon monte pneumatique), soit 46 g/km pour ses émissions de CO2. L'autonomie en mode électrique est de 41 km (en cycle toujours), avec une vitesse maximale fixée à 125 km/h dans ce mode.

Question modes justement, le conducteur pourra choisie de maximiser l'utilisation du moteur électrique avec le mode "Max eDrive", ou au contraire d'économiser sa batterie en "Save Battery". Utile pour être certain de pouvoir effectuer une portion urbaine de l'itinéraire en électrique par exemple. On peut aussi choisir le mode "Auto eDrive", qui se coordonne au type de conduite et à l'itinéraire planifié.

L'implantation de l'ensemble électrique sous le plancher arrière ne semble pas réduire de façon notable le volume de coffre, hormis la perte du volume de rangement sous plancher.

Cette 225xe arrivera en fin d'année, avec un prix de base annoncé à 37 800€ en Allemagne

Source : BMW

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Présentée comme prototype au début de l'été, la version hybride rechargeable de la BMW Série 2 Active Tourer arriver à présent en version de série. Son nom, 225xe. Avec un X comme 4 roues motrices.

Gautier Bottet
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Gautier Bottet

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