par Pierre-Laurent Ribault

Francfort 2009 live : Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept

Si vous voulez une Toyota hybride mais n'aimez pas l'aspect de la Prius, ça peut arriver, ne désespérez pas. Dans le cadre de son grand plan consistant à avoir des versions hybrides pour tous les modèles de sa gamme d'ici à 2020, le constructeur japonais présente à Francfort l'Auris HSD Full Hybrid Concept qui préfigure une voiture de série qui sera produite en Grande-Bretagne à partir de la seconde moitié 2010 et destinée exclusivement à l'Europe.

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L'Auris HSD Full Hybrid reprend l'ensemble motopropulseur de la Prius 3 avec le moteur 1,8l couplé au système Hybrid Synergy Drive. Elle offre comme cette dernière 3 modes, ECO, POWER et EV, ce dernier permettant jusqu'à deux kilomètres sur le moteur électrique seul à 50 km/h max. Elle revendique également des performances équivalentes avec le 0 à 100 km/h autour de 10 secondes. Bien que proche de l'Auris standard en apparence, le concept voit son aérodynamique retravaillée au niveau du bouclier et du soubassement pour un coefficient de 0,28. Pour l'allure générale, l'assiette abaissée et les roues de 18 pouces, qui reprennent un dessin similaire à celles de la Prius, dynamisent la silhouette de l'Auris mais rien ne garantit que l'on retrouvera un package similaire sur la voiture de série. Dernier emprunt à la Prius, le toit équipé de cellules photovoltaïques pour alimenter la ventilation intérieure.

Malgré les similitudes avec la Prius, l'Auris n'atteint pas les valeurs d'émissions de cette dernière. Cependant, avec moins de 100g par kilomètre, elle n'a pas à rougir. A verdir, peut-être.

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Pour résumer

Si vous voulez une Toyota hybride mais n'aimez pas l'aspect de la Prius, ça peut arriver, ne désespérez pas. Dans le cadre de son grand plan consistant à avoir des versions hybrides pour tous les modèles de sa gamme d'ici à 2020, le constructeur japonais présente à Francfort l'Auris HSD Full Hybrid Concept qui préfigure une voiture de série qui sera produite en Grande-Bretagne à partir de la seconde moitié 2010 et destinée exclusivement à l'Europe.

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