par David Christian Koskas

Ford Mustang Mach-E en live

La nouvelle Ford Mustang Mach-E vient tout juste de se dévoiler. Nous vous proposons de la découvrir avec nous, notamment en vidéo depuis Oslo où les voitures électriques pullulent.

Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo

Les premières impressions sont claires, on part sur une carrosserie ayant en partie l'allure d'une Tesla Model X, un autre SUV électrique. Ford sort là une voiture "du futur" disponible dès aujourd'hui. Derrière son profil fluide se cache des moteurs et des technologies de haut niveau.

Les puissances vont de 260 à 337 chevaux et le Mustang Mach-E est disponible en propulsion (RWD) avec 1 seul moteur électrique, ou en quatre roues motrices (AWD) avec deux moteurs. Les valeurs de couple peuvent culminer à 565 Nm pour la version la plus véloce. Deux autonomies sont aussi au programme avec deux capacités de batterie de 75 et 99 kWh. A noter que cela représente un poids entre 477 et 599 kg. Pour 99 kWh cela représente une bonne densité d'énergie au niveau des piles lithium-ion. Toutefois, il reste au-delà des 2 tonnes (de 2 à 2,2 tonnes).

En autonomie, cela donne de 420 à 600 km selon les versions. La batterie est compatible avec différentes charges dont la charge rapide jusqu'à 150 kW. De quoi récupérer 93 kg en 10 minutes. Sur une wallbox le Ford Mustang Mach-E récupère 62 km par heure de charge.

Ramage et plumage ?

Côté prix, la version de lancement, la 1st Edition, AWD disponible fin 2020 et déjà ouverte à la pré-commande, sera au prix de 69 500 € hors bonus. Si le bonus électrique ne bouge pas d'ici-là, cela met cette édition à 63 500 € pour 540 km d'autonomie. Plus tard, les versions d'entrée de gamme débuteront à 48 990 € (42 990 € avec bonus). Cela semble bien placé. A confirmer sur place.

Côté esthétique, chacun jugera. La parenté stylistique avec la Mustang est là, forcée sans doute. Cela donne un SUV pas si vilain à regarder. L'arrière fait clairement référence à la Mustang.

Les poignées escamotées dans les montants lui donnent une belle fluidité dans le profil. A l'intérieur, l'énorme toit panoramique donne une impression de grand volume. La planche de bord est une immense tablette tactile de 15,5 pouces en orientation portrait. Les instruments sont affichés sur un petit écran secondaire derrière le volant. Ce Ford Mustang Mach-E est aussi technologique avec la dernière génération du logiciel Ford Sync. On peut même déverrouiller sa voiture via son smartphone (phone as a key).

[NB : des photos et vidéos seront ajoutées au fil de l'eau.]

Caractéristiques techniques du Ford Mustang Mach-E

FORD MUSTANG MACH-ERWDeAWDeAWD

1st Edition

Prix (hors prime et incentive)48 990 €69 500 €
Pré-commande18/11/2019
Livraison à partir deDébut 2021Fin 2020
DrivePropulsion4x4
Engine1 moteur (Permanent Magnet 3 Phases AC Motors)2 moteurs
Battery Pack Size* (kWh)75 kWh99 kWh75 kWh99 kWh
Puissance258 ps - (190 kW)285 ps - (210 kW)258 ps - (190kW)337 ps - (248 kW)
Couple415 Nm415 Nm565 Nm565 Nm
Vehicle Range (km) WLTP Estimated450 km600 km420 km540 km
Battery Pack Weight (kg)477 kg596 kg477 kg596 kg
Maximum charging Power150 kW
BatterieRecyclable liquid Cooled lithium-ion battery cells with nickel manganese cobalt (NMC) cathode
LG Chem (Poland)
Recharge Ford Connected Wallbox62 kms par heure
Recharge IONITY93 kms par 10 minutes
Réseau de rechargeMore than 125,000 FordPass Charging Network locations in 21 countries in partnership with NewMotion including the High Power Charging stations from IONITY.
FordPass ‘Power My Trip’ considers a vehicle’s current state of charge and identifies the right charging points along a route to make a trip as efficient as possible.
The onboard navigation system will have the available chargers integrated into the route planning
IONITY is a joint venture (Ford, BMW, Daimler, and the VW Group) that offers High Power Charging (HPC) network for electric vehicles across Europe
IONITY will be offering customers approximately 400 HPC stations in nine different European countries by 2020 (120 km max between the charging stations
Top Speed (km/h)180 km/h
Acceleration (0-100)Moins de 8s à moins de 5s
Longueur (m)4,71 m
Largeur (m)1,88 m
Hauteur (m)1,60 m
Coffre AR (L407 L
Coffre AV (L)100 L
Empattement (m)3 m
Poids (kg)Entre 1993 kg et 2218 kg
Usine Mustang Mach-ECuautitlan (Mexico)
CatégorieSUV (Hauteur équivalente à un nouveau Kuga)
DesignAs with the Mustang and its variants it does not have the Ford blue oval, as it is part of the Mustang family
ChâssisAll-new all-electric architecture with metal structure plus aluminum hood, fenders and plastic lift gate
3 Driving modesEngage (Balanced Drive, Fun and Productive)

Whisper (Seamless Drive, Calm and Quiet)

Unbridled (Exhilarating Drive)

ADAS (liste non exhaustive)Ford Co-Pilot 360 Assist 2.0

Intelligent Adaptive Cruise Control

Stop & Go

Traffic Jam Assist

Lane Centering

Speed Sign Recognition

Evasive Steering Assist

Over-the-air updatesOui
One-pedal drivingOui
Smartphones as keysOui (Bluetooth)
Garantie Batterie8 ans ou 160 000 kms
Commande et achatOn Line (domicile ou en concession)
LivraisonConcession Ford

Pour résumer

La nouvelle Ford Mustang Mach-E vient tout juste de se dévoiler. Nous vous proposons de la découvrir avec nous, notamment en vidéo depuis Oslo où les voitures électriques pullulent.

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