Déclinaison électrique de la citadine italienne, la version E, on le sait, ne sera pas proposée sur le vieux continent. En revanche, elle va être introduite sur le territoire américain et en Californie. Son lancement devrait ainsi intervenir dans le second semestre de cette année à un tarif qui n'est pas encore révélé. Détaillés en revanche le sont les chiffres de certification de l'EPA.Animée par un moteur délivrant quelques 110 ch (83 Kw) et 200 Nm, la 500E est équipée d'une batterie de type lithium-ion demandant quatre heures pour une charge pleine sur prise de 240 V et chargeur spécifique. Jusqu'ici avancée comme oscillant autour de quelques 130 km à 160 km, l'autonomie certifiée par l'EPA se révèle finalement entre les deux pour atteindre les 87 miles soit 140 km (autonomie chiffrée à travers 55 % en ville et 45 % sur autoroute).
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Déclinaison électrique de la citadine italienne, la version E, on le sait, ne sera pas proposée sur le vieux continent. En revanche, elle va être introduite sur le territoire américain et en Californie. Son lancement devrait ainsi intervenir dans le second semestre de cette année à un tarif qui n'est pas encore révélé. Détaillés en revanche le sont les chiffres de certification de l'EPA.Animée par un moteur délivrant quelques 110 ch (83 Kw) et 200 Nm, la 500E est équipée d'une batterie de type lithium-ion demandant quatre heures pour une charge pleine sur prise de 240 V et chargeur spécifique. Jusqu'ici avancée comme oscillant autour de quelques 130 km à 160 km, l'autonomie certifiée par l'EPA se révèle finalement entre les deux pour atteindre les 87 miles soit 140 km (autonomie chiffrée à travers 55 % en ville et 45 % sur autoroute).
A son lancement, elle viendra par exemple se positionner face à la Nissan Leaf ou plus directement encore face à la Spark électrifiée alias la Chevrolet Spark EV. Fiat USA ne livre pas d'ambitions pour une auto d'image plus que de volume (la perte sèche par modèle vendu flirterait avec les 10 000 $), une auto introduite pour répondre aux normes environnementales imposées par l'état vert californien. Ci-dessous en bonus, une publicité américaine pour cette Fiat 500E.
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Déclinaison électrique de la citadine italienne, la version E, on le sait, ne sera pas proposée sur le vieux continent. En revanche, elle va être introduite sur le territoire américain et en Californie. Son lancement devrait ainsi intervenir dans le second semestre de cette année à un tarif qui n'est pas encore révélé. Détaillés en revanche le sont les chiffres de certification de l'EPA.Animée par un moteur délivrant quelques 110 ch (83 Kw) et 200 Nm, la 500E est équipée d'une batterie de type lithium-ion demandant quatre heures pour une charge pleine sur prise de 240 V et chargeur spécifique. Jusqu'ici avancée comme oscillant autour de quelques 130 km à 160 km, l'autonomie certifiée par l'EPA se révèle finalement entre les deux pour atteindre les 87 miles soit 140 km (autonomie chiffrée à travers 55 % en ville et 45 % sur autoroute).
