par Gautier Bottet

Deutsche Post va vendre son StreetScooter à d'autres entreprises

Conçu en interne pour le besoin spécifique de Deutsche Post, le StreetScooter est désormais commercialisé pour d'autres clients. La capacité de production va donc être doublée.

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Pour répondre à son propre usage, Deutsche Post (Deutsche Post-DHL) a conçu son propre véhicule, au sein de sa nouvelle filiale StreetScooter. Le Work, c'est son nom, équipe déjà les services postaux de l'entreprise en Allemagne, avec déjà 2500 exemplaires. On se souvient que  Volkswagen, précédent fournisseur avait fait part de son mécontentement face à ce potentiel nouveau rival...

Mais à présent, le StreetScooter va également s'adresser à d'autres clients : administrations, grandes flottes... La capacité actuelle de 10000 unités devrait donc être doublée d'ici la fin de l'année. Via l'implantation d'une seconde usine, dont le site est en cours de sélection.

StreetScooter commercialise également un vélo à assistance électrique, ainsi qu'un tricycle dédié à la distribution du courrier. Et le petit constructeur prévoit également un nouveau modèle plus imposant que l'actuel Work. Rappelons que ce dernier est doté d'une batterie de 20,4 kWh, et dispose d'une autonomie de 80 km. Avec un volume de chargement de 4,3 m3 et une charge utile de 710 kg en 4m71 de long. Sa vitesse est limitée à 120 km/h.

Source : Automotive News

Crédit illustration : StreetScooter

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Conçu en interne pour le besoin spécifique de Deutsche Post, le StreetScooter est désormais commercialisé pour d'autres clients. La capacité de production va donc être doublée.

Gautier Bottet
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