par Frederic Papkoff

Détroit 2012 : Acura ILX

Mis à part une Honda Civic renommée Acura CSX au Canada, la marque haut de gamme de Honda n'a jamais été réellement présente sur le marché des voitures compactes. Ce rôle sera dévolu courant 2012 à l'ILX.

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Mis à part une Honda Civic renommée Acura CSX au Canada, la marque haut de gamme de Honda n'a jamais été réellement présente sur le marché des voitures compactes. Ce rôle sera dévolu courant 2012 à l'ILX.

Si la CSX réservée au marché canadien n'était qu'une simple Civic rebadgée (et non renouvelée lors de l'arrivée de la dernière génération), sans autre forme de procès, l'ILX n'entend pas faire les choses à moitié.

Bien que basée elle aussi sur la Civic, elle se dote d'un style bien différencié. Clairement Acura par ses angles vifs et le dessin de sa face avant cette nouvelle berline adopte un capot plus marqué que sur sa cousine Honda. Conjugé à un arrière râblé, cela lui procure un aspect plus "propulsif".

Première compacte Acura, elle sera aussi la première hybride de la marque. Outre les 4 cylindres 2.0l et 2.4l, elle recevra en effet le groupe motopropulseur hybridé de la Civic Hybrid : moteur thermique 1.5l + moteur électrique.

Lancée au printemps aux Etats-Unis, elle sera exclusivement produite dans l'usine Honda de Greensburg, Indiana. Aux côtés de la Civic.

Source: Acura

Pour résumer

Mis à part une Honda Civic renommée Acura CSX au Canada, la marque haut de gamme de Honda n'a jamais été réellement présente sur le marché des voitures compactes. Ce rôle sera dévolu courant 2012 à l'ILX.

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