Il y aura au moins deux Peugeot 308 Francfort: la 308 SW qui joue les concept-car sera rejointe par une 308 HDI FAP moteur hybride diesel/lectrique (comme les 307 et C4 de 2006.) Il s'agit d'un dmonstrateur car la version de srie n'arrivera qu'en 2010.
Il y aura au moins deux Peugeot 308 Francfort: la 308 SW qui joue les concept-car sera rejointe par une 308 HDI FAP moteur hybride diesel/lectrique (comme les 307 et C4 de 2006.) Il s'agit d'un dmonstrateur car la version de srie n'arrivera qu'en 2010.
De l'extrieur, rien de neuf, mis part la robe vert-blanc "symbolisant la puret et l'cologie". Dans le communiqu, Peugeot en profite pour se fliciter de ses choix technologiques: l'hybide essence:lectrique, a ne marchera jamais!
Tout se passe sous le capot o le 1,6l HDI FAP aux normes Euro V 110ch est accoupl un moteur lectrique de 22ch. Soit un total de 132ch, comprarer aux 136ch du 2,0l HDI. Le coeur du systme est le PTMU (Powertrain Management Unit) qui gre les deux mcaniques. D'une part, la 307 est quipe d'un Stop & Start. Mais surtout, en mode "mission zro", seul le moteur lectrique fonctionne (le diesel rentrant en action l'acclration.)
Au final, elle ne consomme que 3,6l aux 100km (contre 5,5l pour le 2,0l HDI.) L'mission de CO2 est nanmoins stable, 90g (et thoriquement 0g en mode "mission zro".)
Pour finir, voici la galerie de photoshop:
Source:
Il y aura au moins deux Peugeot 308 Francfort: la 308 SW qui joue les concept-car sera rejointe par une 308 HDI FAP moteur hybride diesel/lectrique (comme les 307 et C4 de 2006.) Il s'agit d'un dmonstrateur car la version de srie n'arrivera qu'en 2010.
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