par Joest Jonathan Ouaknine

Byd: la crise US? Quelle crise US?

Parmi les victimes de la crise financire Amricaine, il y a les constructeurs Chinois. En effet, les fonds d'investissements US avaient largement investi chez eux. Lifan avait vendu pour 90 millions de dollars d'actions AIG, l'une des deux banques d'affaires qui a fait faillite. Officiellement, tout va bien, mais Hu Qi, N1 du constructeur, a t mis sur la touche. Chez Byd, en revanche, le moral est au znith.

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Parmi les victimes de la crise financire Amricaine, il y a les constructeurs Chinois. En effet, les fonds d'investissements US avaient largement investi chez eux. Lifan avait vendu pour 90 millions de dollars d'actions AIG, l'une des deux banques d'affaires qui a fait faillite. Officiellement, tout va bien, mais Hu Qi, N1 du constructeur, a t mis sur la touche. Chez Byd, en revanche, le moral est au znith.

La raison de cet optimisme s'appelle Warren Buffett. Le milliardaire Amricain, travers son fond MidAmerican, s'est offert 225 millions d'actions de Byd (soit 10% du capital.) Sachant que chaque titre est 8 dollars de Hong-Kong (o l'entreprise est cte), cela fait donc 1,82 milliards de dollars de Hong-Kong qui tombent dans les poches du constructeurs.

MidAmerican est spcialis dans l'nergie et ce qui l'intresse, ce sont les futures voitures lectriques et hybrides du constructeur. Cet argent permet de crdibiliser Byd. Reste savoir comment la F6 DM (premire hybride de la marque) se comportera face la Toyota Prius ou la Chevy Volt.

La F6 DM "live" Detroit:

La F3 DM "live" Genve:

Les F3 DM et F6 DM "live" Pkin:

Source:

Auto.sina

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Pour résumer

Parmi les victimes de la crise financire Amricaine, il y a les constructeurs Chinois. En effet, les fonds d'investissements US avaient largement investi chez eux. Lifan avait vendu pour 90 millions de dollars d'actions AIG, l'une des deux banques d'affaires qui a fait faillite. Officiellement, tout va bien, mais Hu Qi, N1 du constructeur, a t mis sur la touche. Chez Byd, en revanche, le moral est au znith.

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