Ecologie
L’Inde vient de réduire samedi les taxes sur les véhicules électriques et chargeurs de batteries. Objectif : encourager l’utilisation de voitures réputées plus écologiques dans un pays extrêmement pollué.
BMW envisage de doubler sa capacité de production de batteries lithium ion aux États-Unis afin de soutenir la production de véhicules électriques de sa plus grande usine à l’échelle mondiale.
2019 : année noire pour le secteur automobile ? Alors que de nombreux constructeurs affichent des résultats trimestriels en nette dégringolade, l’équipementier Bosch n’y va pas par quatre chemins. Il vient ainsi de revoir à la baisse ses prévisions, tablant sur une baisse de la production automobile de 5 %.
La société chinoise Sichuan Fulin Transportation Group a abandonné son projet de fabrication de pièces pour véhicules électriques au Chili, a annoncé jeudi l’agence de développement Corfo. Laissant ainsi ébranlée l’industrie naissante de production de batteries pour véhicules électriques dans ce pays d’Amérique du Sud doté de très importantes ressources en lithium.
Les nombreux commentaires suscités par l’essai de La Leaf électrique de notre ami Max nous ont incité à compléter cette première approche petits trajets par un « grand » voyage dont nous laissons à Max le soin d’en conter le détail.
Voilà bien longtemps que Pékin n’a plus attribué de nouvelle licence de production. La solution employée par Iconiq Motors est donc de se rapprocher d’un constructeur zombie. Le monospace électrique sera donc produit à Tianjin, chez ex-Tianqi Meiya.
Avec sa famille de moteurs Ingenium, Jaguar Land Rover a remplacé l’intégralité de ses 4 et 6 cylindres, en essence comme en diesel. Mais pour compléter le haut de sa gamme, il pourrait à l’avenir se tourner vers BMW.
Le constructeur de véhicules électriques haut de gamme Tesla a perdu beaucoup plus d’argent que prévu au deuxième trimestre, ce qui entraînait un plongeon de plus de 10% de son action dans les échanges électroniques à Wall Street.
Fin 2016, la première route solaire était inaugurée dans l’Orne par la Ministre de l’Ecologie d’alors, Ségolène Royal. Après 2 ans 1/2 d’expérimentation il faut se rendre à l’évidence, c’est un échec total.
La start-up chinoise Seres a pour le moment reporté son arrivée en Amérique du Nord, mais cherche en parallèle à investir le marché européen. Mais d’une façon différente.