Un groupe dinvestisseurs anglais soutenus par des investissement US pourrait faire une proposition de rachat des restes de MG Rover. Il y a encore peu dinformation sur le sujet mais le consortium aurait selon autocar lintention de se concentrer sur la production de voitures de sport en association avec un motoriste de renommée (un gros V6 serait disponible) et avec la possibilité de ramener MG sur le marché américain. Il est aussi question dune association possible avec un constructeur de voitures de sport Lotus pourrait produire une version MG de lElise, TVR aurait apparemment visité lusine de Longbridge récemment Tout ceci nest pour le moment que rumeurs et personne ne sait vraiment ce quil adviendra des 10 000 invendues garées quelque part dans lOxfordshire, pour les employés c’est apparemment déjà cuit mais qui s’en soucie vraiment?
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Top Marques démarre à Monaco
Les rues de Monaco sont déjà en temps normal considérées comme un salon de l’auto permanent, on pourrait presque se demander pourquoi y faire un véritable salon de l’auto, si ce n’est une clientèle locale agile du chéquier. Toujours est il que débute aujourd’hui et jusqu’au 8 mai le salon Top Marques patronné par son altesse le Prince Albert II de Monaco, amateur éclairé de belles voitures et d’hôtesses de l’air. Le salon sera animé entres autres par l’excellent Tiff Needel, ex pilote F1 et journaliste essayeur de la célèbre émission anglaise Top Gear. Si vous êtes amateurs de voitures de prestige, allez donc y faire un saut… Notre envoyé spécial Jean verbeck, en vacances quasi permanentes à St Tropez ne devrait pas manquer de nous ramener quelques beaux clichés.
Lire la suiteMitsubishi: Lancer Evo
La neuvième génération de Lancer Evolution sera en vente prochainement et sera la dernière d’une lignée qui vit le jour en 1992. Depuis ce jour, les Lancer auront gagné le championnat du monde des rallyes à quatre reprises et auront acquis une solide réputation d’animal sauvage sur nos routes.
Les prochaines Lancer Evolution (à partit de 2007) seront radicalement différentes…
La naissance d’une Mini
La façon dont BMW gère la marque Mini est très moderne. La communication décalée, le nombre considérable d’options, la possibilité de suivre sa Mini depuis l’usine jusqu’à la livraison sur le Web, concourent à établir un rapport vraiment personnel entre le propriétaire et sa voiture. Dans ce cadre, il est possible de visionner sur le site de MINI une vidéo présentant la fabrication depuis les premiers emboutissages juqu’au parking où les Mini attendent la livraison dans un ballet de robots et de jeunes employés souriants sur fond de musique branchée, très cool.
C’est un peu comme regarder l’échographie pendant la grossesse et filmer l’accouchement.
Intéressant pour découvrir comment on fabrique une voiture de nos jours (à part les Morgan, qui sont toujours roulées à la main sous les aisselles).