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Voilà enfin les premières photos avec le spoiler non camouflé sous un filet de la nouvelle Porsche Panamera …
Ce mot qui serait à sa place sur le menu du resto italien du coin cache en fait un très intéressant concept de motorisation que Mercedes vient dévoiler: un moteur essence qui combine le cycle Otto classique à quatre temps et le cycle Diesel à auto-allumage (d’où le nom), mariant les avantages de l’efficacité du moteur diesel et sa consommation réduite sans les vilaines particules et autres émissions antipathiques inévitablement liées à l’utilisation de ce carburant, puisque le moteur fonctionne à l’essence. Le Graal des motoristes, en d’autres termes, grâce à une combinaison de taux de compression variable, d’une distribution du même acabit, de l’injection directe auquels s’ajoutent un turbocompresseur et un système start/stop.
Dans l’interminable série des propriétaires de GT victime/responsable d’une belle boite, voici une F430 partie en fumée. La scène se passe aux Philippines, près de Manille. Aucune information sur l’origine du sinistre ou l’état des passagers.
Depuis 2004, De Tomaso (après un long coma) a disparu. La firme n’aura survécu qu’un an à son fondateur, Alejandro De Tomaso. Mais un mystérieux groupe d’investisseurs Chinois et Américain seraient sur le point faire renaitre la marque, via de nouvelles Mangusta et Pantera.
La plupart des constructeurs ont des équipes qui travaillent sur l’adaptation d’un alcootest à leurs véhicules…
En complément des photos officielles et de la brochure officielle scannée par un employé de la marque, voici une vidéo présentant la Porsche 997 GT2 lors d’une course poursuite avec un hélicoptère. De quoi nous faire saliver en attendant la présentation officielle au salon de Francfort en septembre prochain !
Nous vous avions présenté le 6 juin dernier les tarifs de la nouvelle Subaru Impreza lors de sa commercialisation au Japon.
Cérémonie fastueuse la semaine dernière pour la pose de la première pierre du nouveau « Porsche Driving Experience Centre » sur le circuit de Silverstone…
On ne s’y attendait pas vraiment, mais GM est repassé devant Toyota durant le deuxième trimestre de cette année. Quelle surprise de voir GM en forme se battant encore pour sauver sa place, même si ces chiffres n’arrivent pas à cacher la méforme du constructeur américain et par opposition, le succès de son concurrent japonais. Pour le second trimestre, GM a vendu 2.41 millions de véhicules (2.27 au premier trimestre) contre 2.37 pour Toyota (2.35 au premier trimestre).