Du "Grenelle de l'environnement" cher à Jean-Louis Borloo il est finalement ressorti une mesure phare : l'instauration de l'éco-pastille dans l'achat d'une voiture neuve. Dans un marché français où le downsizing ne cesse de de progresser, certains constructeurs a contrario s'essoufflent. Et réagissent comme SSangyong en proposant des rabais.

Cette initiative commercialo-financière suffira-t-elle à redonner un coup de fouet aux ventes des 4X4 Ssangyong ? Il est trop tôt pour le prévoir, il faudra simplement tirer le bilan quelques jours après la fin de cette vaste opération de rabais prévue jusqu'au 31 avril prochain. En clair : une prime offerte par le constructeur pour compenser le malus.

Par exemple, quand un modèle de la marque est soumis à un malus de 1 600, Ssangyong accorde un rabais sur le prix de vente égal à ce malus, ici 1 600. Il n'est pas évident pourtant que les modèles de la marque, déjà plutôt confidentiels en terme de commercialisation, ne trouvent chauffeur à leur volant grâce à cette mesure.

A lire également. L'éco-pastille est arrivée en janvier, Le (complexe) Bonus Malus au JO, Genève Live : Ssangyong Hybride diesel et Ssangyong Rodius.

A voir également.

Galerie Genève Live : Ssangyong Hybride diesel technologie.

Galerie Ssangyong Rodius.