Le marché automobile en mars 2022 continue sa baisse de fond en France. Dans ce marasme, le véhicule électrique fait figure d'énorme exception. Selon les chiffres compilés par l'AVERE, ce sont 21 150 VE en comptant les véhicules particuliers et les utilitaires légers. Dans le détail, 19 835 VE particuliers (+27%) et 1 315 VULE (+35%). Dans les VP, 62,20% sont immatriculés par des particuliers, et 37,8% par des personnes morales (sociétés). Attention, un certificat d'immatriculation peut être au nom d'une personne morale mais c'est bien un particulier qui utilise le véhicule (voitures de société, LOA, LLD, etc.).

La Tesla Model 3 revient en force. Comme à chaque fois, Tesla fait des livraisons par à-coups. En mars, 3 882 Model 3 ont été immatriculés. C'est très loin devant les 2111 unités de Dacia Spring ! Le SUV électrique de Dacia made in China continue de séduire les Français. Il faut dire qu'avec son prix et son côté VE de tous les jours (un peu plus de 200 km WLTP) il a de quoi.

La Peugeot e-208 est 3e avec 1 842 unités mises à la route. Suivent la Fiat 500e (1 562), puis la Renault Twingo E-Tech (1 498). Mais, où est la Renault Zoe ? L'ex-numéro 1 est seulement 6e avec 1 127 véhicules. Il n'y a sans doute pas que les difficultés de livraison derrière tout cela. La Zoe accuse son âge et si elle reste une bonne électrique, sans doute lasse-t-elle un peu extérieurement. On notera 968 Model Y. Derrière on est sur 550 ou moins.

La Renault Zoe, reine déchue, pourra-t-elle se refaire ?

Dans les utilitaires, le Renault Kangoo E-Tech (419 immatriculations) reprend la tête depuis sa nouvelle mouture. Il devance la Zoe "commerciale", le Goupil G4 (petit utilitaire pour les communes par exemple, le Citroën Jumpy ou le Peugeot Expert. Tous sont entre 90 et 100 unités.

19 835 VE particuliers, c'est une part de marché de 13,5% par rapport aux 147 079 VP du marché automobile français de mars. En trois mois de 2022, 46 693 véhicules 100% électriques ont été immatriculés. Cela représente une hausse de 40% par rapport aux trois premiers mois de 2021. La tête est assurée par l'indéboulonnable Model 3. Les récentes fortes hausses de prix, et surtout la perte du bonus de 6 000 €, vont-elles contrer ces belles ventes ?

Près de 5 000 Dacia Spring, c'est un carton pour le City K-ZE importé. La Peugeot e-208 dépasse la Renault Zoe. Qui l'eut cru il y a quelques mois encore ? Chez Renault, on doit attendre la future Renault 5 électrique avec impatience.

Modèles les plus immatriculés sur 2022