Le marché automobile recule toujours en octobre 2024
par Thibaut Emme

Le marché automobile recule toujours en octobre 2024

En ce jour de Toussaint, pas de quoi se réjouir sur le front du marché automobile français. On serait même en prière pour la santé de ce grand malade qui ne cesse de dévisser. En octobre, le marché recule de 11,06% malgré un jour ouvré de plus et un Mondial de l'Automobile euphorique.

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L'effet Mondial de l'Auto 2024 se verra peut-être dans quelques mois quand les véhicules vendus seront immatriculés. Pour le moment, selon les chiffres AAA-Data publiés par la Plateforme Française Automobile (PFA), 135 529 immatriculations sont dénombrés en octobre 2024. C'est donc une chute de 11,06% qui s'inscrit dans la lignée des mois précédents. On peut noter que la baisse est sensiblement la même pour les véhicules utilitaires légers (-10%).

Résultat de ces baisses mensuelles, sur les dix premiers mois de 2024, on dénombre 1 401 436 immatriculations. Aussi, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 2,75%, et ce, malgré 212 jours ouvrés de Janvier à Octobre 2024 contre 210 jours sur la même période en 2023.

Stellantis et Renault dans le dur, Toyota et VW euphoriques

Dans le détails des groupes automobiles, Stellantis prend une grande claque avec -20,47 %, tiré vers le fond par la FIAT, Opel et Citroën. Peugeot résiste et fait même "moins pire" que le marché avec -8,66 %. Le Groupe Renault est aligné sur le marché avec -11,53%. Renault comme Dacia chutent de 10 et 13%. Seule Alpine se maintient, mais à un niveau d'immatriculation trop bas pour être intéressant pour le groupe.

La vérité d'hier n'est plus celle d'aujourd'hui pour VW ou Toyota. En effet, si le groupe VW a confirmé de grosses difficultés et envisager des fermetures d'usines en Allemagne, les immatriculations d'octobre sont en hausse de 10,86 %. Du côté de Toyota c'est carrément +19,43 %. BMW peut être ajouté à ceux qui résistent bien puisque les immatriculations ne reculent que de 1,91%. C'est MINI qui pêche avec -42,25 % ! BMW la marque en revanche rebondit à +20% Dans les grosses claques, on peut ajouter Mercedes à -23,82 %, Ford à -25 %, Tesla ou Mitsubishi à -46 %. Suzuki recule de 15 %.

Depuis le début de l'année, Stellantis recule de 6,45 % soit pire que le marché global. Fiat ou Citroën tirent le groupe vers le bas. Mais, Peugeot n'est qu'à peine mieux avec -4,59 %. Du côté du groupe Renault, la baisse est aussi plus importante que celle du marché avec -4,84 %. Pendant les années Covid, Dacia tirait le groupe vers le haut. Désormais c'est l'inverse avec -9,36 %. En cella, la "disparition" du Spring dans les ventes n'aide pas. Chez Renault on devrait peut être s'interroger sur cette baisse des ventes. Dacia vend peut-être avec plus de marge ses véhicules, mais ils se coupent de leur positionnement initial de l'entry/low cost.

La Peugeot 208 reprend un peu le large sur la Clio

Toyota surperforme de beaucoup le marché avec +23,30 % ! Toyota comme Lexus vendent 1/4 de plus qu'en 2023. Impressionnant. Le groupe VW ressort à +7% grâce à la SEAT ou Skoda. La marque VW est atone à +0,79 % quand Audi recule de 2,36 %. Daimler croît de près de 4% quand Ford ou Nissan reculent fortement. On peut noter Volvo (Geely) en forte hausse de près de 30% ou Jaguar qui n'en finit pas de mourir (-57 % à 356 unités sur 10 mois !).

Bravo à Suzuki ou Mitsubishi qui restent très largement en hausse malgré le mois d'octobre. Du côté de Tesla, 2024 marque un recul net de 30 % des immatriculations !

Si on se penche sur les immatriculations par modèle de voiture, la Peugeot 208 reste en tête d'une courte avance sur la Renault Clio avec 75 664 unités contre 74 311. Remarquable pour la Clio qui n'a pas de version électrique à additionner contrairement à la Peugeot. La Dacia Sandero reste sur le podium. La Peugeot a repris un peu d'avance sur la Renault avec 7 496 immatriculations contre 7 155.

Voici le Top50 des immatriculations calculé selon les données AAA-Data. La fin est sans doute fausse car il est composé de modèles qui ne se vendent plus que sur stock. Vous pouvez constater une aberration sur la FIAT 500. En effet, les chiffres d'octobre sont plus faibles (!) que ceux de septembre. A creuser. On peut voir la bonne forme du 3008 nouvelle génération, ainsi que du nouveau Dacia Duster. Après de bons mois, la Renault Megane E-Tech passe sous le millier d'immatriculations.

PEUGEOT 208 II7496
RENAULT CLIO V7155
DACIA SANDERO 36525
TOYOTA YARIS3623
PEUGEOT 3008 III3373
RENAULT CAPTUR II3300
PEUGEOT 2008 II3252
DACIA DUSTER 33224
TOYOTA YARIS CRO3115
PEUGEOT 308 III2778
VOLKSWAGEN POLO VI2278
RENAULT AUSTRAL2208
VOLKSWAGEN TIGUANIII1838
CITROEN E-C31712
TOYOTA C-HR II1683
RENAULT SCENIC V1675
DACIA JOGGER1594
B.M.W. X11511
CITROEN C5 AIRCR.1470
TOYOTA AYGO X1378
VOLKSWAGEN T-ROC1371
HYUNDAI TUCSONIII1363
FORD PUMA1328
KIA SPORTAGE51304
FORD KUGA1212
OPEL CORSA1205
TESLA MODEL Y1185
TOYOTA COROLLA1126
SKODA FABIA IV1082
VOLKSWAGEN GOLF VIII1052
HYUNDAI KONA II973
CITROEN C3 III963
RENAULT MEGANE-E958
VOLKSWAGEN T-CROSS952
SUZUKI SWIFT921
NISSAN QASHQAI 3919
RENAULT ARKANA838
RENAULT ESPACE VI833
CITROEN C4 III830
CUPRA FORMENTOR827
MERCEDES GLA II816
B.M.W. SERIE 1809
NISSAN JUKE II733
SEAT IBIZA V712
B.M.W. IX1674
PEUGEOT 5008 II579
TESLA MODEL 3543
RENAULT TWINGOIII440
CITROEN C3 AIRCR.253
DACIA DUSTER 2123
PEUGEOT 3008 II40
FIAT 500-535

 

Immatriculations de véhicules particuliers neufs octobre 2024

MarqueVolume
Octobre 2024
Volume
Octobre 2023
%Var
TOTAL MARCHE135 529152 383-11,06
STELLANTIS34 43843 301-20,47
ABARTH90145-37,93
ALFA ROMEO358300+19,33
CITROEN7 84312 242-35,93
DS1 3271 593-16,70
FIAT2 1333 419-37,61
JEEP987757+30,38
LANCIA60 
MASERATI1218-33,33
OPEL2 2023 500-37,09
PEUGEOT19 48021 327-8,66
GROUPE RENAULT33 15037 470-11,53
ALPINE202205-1,46
DACIA11 68913 533-13,63
RENAULT21 25923 732-10,42
MOBILIZE00 
GROUPE VOLKSWAGEN22 77820 547+10,86
AUDI3 6244 051-10,54
BENTLEY06-100,00
BUGATTI00 
CUPRA1 8701 714+9,10
LAMBORGHIN116+83,33
PORSCHE769723+6,36
SEAT1 4861 312+13,26
SKODA4 4433 584+23,97
VOLKSWAGEN10 5759 151+15,56
GROUPE B.M.W6 9997 135-1,91
B.M.W.5 5394 607+20,23
MINI1 4602 528-42,25
ROLLS ROYC00 
GROUPE TOYOTA12 85110 760+19,43
LEXUS687572+20,10
TOYOTA12 16410 188+19,40
GROUPE FORD3 2344 347-25,60
FORD3 2344 347-25,60
GROUPE NISSAN1 9273 316-41,89
NISSAN1 9273 316-41,89
GROUPE DAIMLER3 9085 130-23,82
MERCEDES3 7124 863-23,67
SMART196267-26,59
GROUPE HYUNDAI7 2358 583-15,71
HYUNDAI3 7004 289-13,73
KIA3 5354 294-17,68
GROUPE GEELY1 3381 644-18,61
VOLVO1 3161 323-0,53
LOTUS1242-71,43
POLESTAR00 
LYNK CO10279-96,42
GROUPE TATA742603+23,05
JAGUAR3381-59,26
LAND ROVER709522+35,82
GROUPE SUZUKI1 6911 994-15,20
SUZUKI1 6911 994-15,20
GROUPE MITSUBISHI132248-46,77
MITSUBISHI132248-46,77
TESLA1 7413 262-46,63
AUTRES3 4554 188-17,50

 

Immatriculations de véhicules particuliers neufs janvier-octobre 2024

MarqueVolumeVolume%Var
TOTAL MARCHE1 401 4361 441 012-2,75
STELLANTIS387 965414 719-6,45
ABARTH1 284489+162,58
ALFA ROMEO3 4133 151+8,31
CITROEN95 832108 725-11,86
DS15 52320 631-24,76
FIAT29 01232 819-11,60
JEEP9 6636 191+56,08
LANCIA990 
MASERATI76115-33,91
OPEL36 18836 251-0,17
PEUGEOT196 875206 347-4,59
GROUPE RENAULT345 459363 036-4,84
ALPINE2 1861 838+18,93
DACIA118 487130 727-9,36
RENAULT224 786230 466-2,46
MOBILIZE05-100,00
GROUPE VOLKSWAGEN208 023194 314+7,06
AUDI38 86239 801-2,36
BENTLEY2748-43,75
BUGATTI01-100,00
CUPRA13 94811 826+17,94
LAMBORGHIN10180+26,25
PORSCHE4 6682 881+62,03
SEAT18 96614 216+33,41
SKODA35 22829 996+17,44
VOLKSWAGEN96 22395 465+0,79
GROUPE B.M.W68 64266 405+3,37
B.M.W.52 88644 598+18,58
MINI15 75121 803-27,76
ROLLS ROYC54+25,00
GROUPE TOYOTA110 16989 350+23,30
LEXUS5 4394 174+30,31
TOYOTA104 73085 176+22,96
GROUPE FORD37 36742 216-11,49
FORD37 36742 216-11,49
GROUPE NISSAN23 70529 458-19,53
NISSAN23 70529 458-19,53
GROUPE DAIMLER41 29939 836+3,67
MERCEDES39 64538 310+3,48
SMART1 6541 526+8,39
GROUPE HYUNDAI73 60481 199-9,35
HYUNDAI36 76840 861-10,02
KIA36 83640 338-8,68
GROUPE GEELY15 77314 799+6,58
VOLVO15 10011 633+29,80
LOTUS16899+69,70
POLESTAR20 
LYNK CO5033 067-83,60
GROUPE TATA6 3526 360-0,13
JAGUAR356833-57,26
LAND ROVER5 9965 527+8,49
GROUPE SUZUKI20 08417 498+14,78
SUZUKI20 08417 498+14,78
GROUPE MITSUBISHI2 4742 202+12,35
MITSUBISHI2 4742 202+12,35
TESLA31 21744 080-29,18
AUTRES30 58736 030-15,11

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Pour résumer

Le marché automobile français est encore en fort recul avec -11,06 %. Un marché automobile dans la panade avec une société française qui doute et préfère épargner. Mais il y a aussi le changement de technologie et des véhicules de plus en plus chers.

Est-ce que les nouveautés du Mondial de l'Automobile 2024 suffiront à contrer cette baisse ? Rien n'est moins sûr.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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